在剛剛過去的2020年，豐田官方公布了卡羅拉全球累計銷量，數量達到了驚人的4900萬，可以說這樣的銷量表現再次創造全球銷量新紀錄，并且連續六年奪得全球單一車型銷量冠軍。這樣的銷量表現如果用時間來計算，相當于全世界每35秒就能賣出一輛卡羅拉，如果將4900萬輛卡羅拉首尾相連，可以繞赤道5.62圈，卡羅拉無愧"全球家轎王者"的稱號。

“有路必有豐田車”這是我在上學時聽到過印象最深刻的廣告語。如果有一款車，它跨越半個世紀，遍布全球150多個國家和地區，在54年在各種路況、惡劣條件下都能有出色的銷量，那就只能證明一點：這車是真的好！既然說到這里，我們今天就來聊一聊這款“神車”級別的卡羅拉究竟如何做到這樣的表現。

區別傳統平臺概念的TNGA架構

提到豐田最新的TNGA架構，它不是基于現存的任何一種平臺方式，而是圍繞駕駛人，以駕駛艙為起點，從無到有重新塑造汽車的基本性能和根本架構，在汽車生產的過程中通過TNGA的優化和統籌，將產品的性能提升一個檔次。如果用我們易懂話來講，TNGA包含了對能源效能、內外設計、車身安全結構、駕駛質感、動能配置甚至在制造成本等方面的綜合集合體。

TNGA架構是一個多元化多維度的集合體，它在任何一個條件下都能有針對性的改變與提升，相當智能。對于動力性能上，豐田將全面更新現有車型的動力總成、變速箱和HYBRID系統，通過新架構的優化，未來能夠將動力性能提高10%，當然在燃油效率提升上也會有明顯的提升。在TNGA架構下，通過改進發動機性能提高汽車燃油效率讓汽車更省油，這也包含了針對混合動力車型的優化，讓車輛在每一次加滿油后的行駛里程都變得更長。

在機械結構上得到優化，當然對于我們更加直觀的內外設計上也會有新的理念加入。在TNGA架構下，豐田將摒棄過去一貫的"保守中庸"理念在汽車的外觀設計上多著筆墨。在最先得到升華的新款雷克薩斯和第四代普銳斯上我們就已經看到了TNGA架構下針對設計上的優化。