如今，年輕消費(fèi)群體逐漸成為購(gòu)車(chē)主力，車(chē)企紛紛祭出高品質(zhì)產(chǎn)品，滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)外觀(guān)、配置、內(nèi)飾、智能化、空間等的嚴(yán)苛要求。下面我們將對(duì)比兩款10萬(wàn)元出頭旗艦車(chē)型——BEIJING-X7和榮威RX5 MAX，看看誰(shuí)更適合年輕消費(fèi)者。

這兩款車(chē)可以稱(chēng)得上是南北車(chē)企緊湊型SUV的典范，代表南北方車(chē)企的最高造車(chē)工藝和技術(shù)水平。BEIJING-X7是BEIJING汽車(chē)今年最新產(chǎn)品，也是實(shí)力最強(qiáng)的一款。榮威RX5 MAX則是榮威RX5升級(jí)款，實(shí)力自然也是再上一層樓。

年輕消費(fèi)群體的要求相當(dāng)之高，而顏值是最先打動(dòng)他們的點(diǎn)，鑒于此，我們就先來(lái)看看兩款車(chē)的設(shè)計(jì)如何。

BEIJING-X7設(shè)計(jì)和此前BEIJING家族任何一款車(chē)型都不同，這款新車(chē)也代表著B(niǎo)EIJING汽車(chē)未來(lái)的設(shè)計(jì)走向，采用BEIJING汽車(chē)家族化“大都致美”的設(shè)計(jì)理念，使用了其概念車(chē)的諸多元素，整體時(shí)尚感與未來(lái)感極強(qiáng)。在豪華品牌車(chē)型上的元素，比如懸浮式車(chē)頂、隱藏式智能感應(yīng)門(mén)把手、貫穿式尾燈。

榮威RX5 MAX這款車(chē)在外觀(guān)方面延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比家族其它車(chē)型以及此前的RX5車(chē)型在質(zhì)感和設(shè)計(jì)感上都有提升。比如超大尺寸進(jìn)氣格柵、全LED大燈、車(chē)側(cè)硬朗線(xiàn)條、以及敦實(shí)有力的車(chē)尾，亮點(diǎn)之處也不算少。對(duì)于兩款車(chē)的外觀(guān)部分，誰(shuí)更勝一籌？BEIJING-X7顯然更時(shí)尚前衛(wèi)，榮威RX5 MAX雖說(shuō)也有諸多年輕元素，但整體略遜一籌。所以，兩款車(chē)誰(shuí)更適合年輕消費(fèi)者也就不必多說(shuō)了。

榮威RX5 MAX車(chē)身長(zhǎng)度4647mm，在同級(jí)別中已經(jīng)算得上“大個(gè)”了，2760mm的軸距同樣處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。而B(niǎo)EIJING-X7的長(zhǎng)寬高則達(dá)到了4710×1892×1715mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2800mm，尺寸上比榮威RX5 MAX要大上一圈，相比同級(jí)別的其它車(chē)型更是優(yōu)勢(shì)明顯。眾所周知，軸距是影響乘坐空間的關(guān)鍵因素，也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)最為重視的點(diǎn)之一，BEIJING-X72800mm的軸距已經(jīng)接近中型SUV，可以為用戶(hù)帶來(lái)跨級(jí)般的駕乘體驗(yàn)。

BEIJING汽車(chē)與上汽在自主品牌車(chē)企中都是智能系統(tǒng)排頭兵，像語(yǔ)音控制、在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)等這類(lèi)基本功能均可提供，且車(chē)機(jī)響應(yīng)速度也足夠快，完全可以做到使駕駛者在駕車(chē)時(shí)擺脫手機(jī)的束縛。但BEIJING-X7還提供了AR實(shí)景導(dǎo)航功能，對(duì)于距離感不強(qiáng)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福利，此外，BEIJING-X7的FACE ID智慧視覺(jué)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)配置，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)融合——讓車(chē)認(rèn)識(shí)你。兩款車(chē)均可以做到L2級(jí)別駕駛輔助，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn)。

安全方面，BEIJING-X7主被動(dòng)安全可以說(shuō)是武裝到牙齒。被動(dòng)安全方面，采用的是高強(qiáng)度牢籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，可以有效保障車(chē)內(nèi)乘客的安全性，可提供預(yù)緊式安全帶和6個(gè)安全氣囊，全面保障出行安全。不僅如此，BEIJING-X7的安全性也是經(jīng)過(guò)了C-NCAP五星安全認(rèn)證的。在眾多駕駛輔助功能的加持下，駕駛BEIJING-X7也變得更為輕松。

榮威RX5 MAX安全性能同樣突出，車(chē)身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部分均采用了熱成型加強(qiáng)版，提升車(chē)輛的整體安全性，相比于同價(jià)位的BEIJING-X7未能提供前后排頭部氣囊，安全性稍有不及。駕駛輔助部分，滿(mǎn)足日常用戶(hù)所需，像并線(xiàn)輔助、疲勞駕駛提醒、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等這類(lèi)實(shí)用性較強(qiáng)的配置，僅有頂配車(chē)型才可提供。

動(dòng)力部分，我們均選擇1.5T動(dòng)力車(chē)型進(jìn)行比對(duì)，通過(guò)上圖可以看出，BEIJING-X7在動(dòng)力更強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗也更加令人滿(mǎn)意。

兩款車(chē)不論定位與售價(jià)都相當(dāng)，它們之間的差異還是比較明顯的。BEIJING-X7設(shè)計(jì)上來(lái)看明顯更加年輕前衛(wèi)，符合年輕消費(fèi)者審美需求，榮威RX5 MAX也有很多年輕化設(shè)計(jì)，質(zhì)感不俗，但整體還是稍顯保守。空間部分BEIJING-X7全面領(lǐng)先榮威RX5 MAX。配置方面，同價(jià)位車(chē)型明顯是BEIJING-X7給到的配置更多……通過(guò)以上對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，BEIJING-X7才是更適合年輕人的選擇。