曾經，出口轉內銷在90年代的服裝外貿行業比較常見，因為不可抗力等客觀原因，需要出口到海外的服裝只能轉回國內進行銷售。由于出口國外的服裝產品在款式上非常新潮前衛，轉內銷有時候不一定會受到國內消費者青睞。不過21世紀人們的審美以及對高品質產品的需求，出口轉內銷的產品反而成為了市場的新寵，比如上汽皮卡的T70澳洲版就是如此。

上汽皮卡T70澳洲版正是那款在海外澳新市場三年連續國產皮卡市占率第一、名聲在外、暢銷發達國家的國產皮卡產品。由于受到新冠疫情等因素影響，我國經濟發展方針產生了本質性變化，出口產品轉內銷，保障國內產業鏈供、應鏈暢通運轉，由拉動內需帶動經濟發展成為了最主要的宏觀政策。正是在這樣的背景下，上汽皮卡T70順理成章內銷國內皮卡市場，把這款在國際市場“新潮前衛”的車型，回饋給國內消費者。

上汽皮卡作為在澳洲等發達國家站穩腳跟的產品，其出色的產品力是能立足在國際的關鍵，可以說上汽皮卡雖然是純正的國產皮卡，卻擁有類似進口皮卡的出色品質。眾所周知，澳新市場是福特Ranger和豐田海拉克斯的天下，福特Ranger憑借的是出色動力系統，而海拉克斯則憑借的是高于行業的可靠性而著稱。而上汽皮卡則依靠強大的上汽“π”動力和同樣極高的可靠性，擁有在澳新市場和Ranger和海拉克斯等車型掰手腕的實力。

上汽皮卡T70 澳洲版擁有鮮明硬朗的車身外觀造型設計，配合敞口式進氣格柵、鍍鉻亮色裝飾、19寸多輻鋁合金輪轂等賦予該車諸多時尚元素。該車整車尺寸為5365（5680）*1900*1809（1845）mm，貨箱尺寸為1485（1800）*1510*530mm，車身軸距為3155（3470）mm。

新車外觀配有可承載100kg的不銹鋼行李架、粗壯厚實的不銹鋼防滾架、255/55 R19馬牌輪胎以及四輪盤式剎車制動器。在內飾方面，該車沿襲了現款T70皮卡的風格，配有10寸中控彩色大屏，集成智能互聯功能，以及皮質座椅、前排安全氣囊、定速巡航等。

比如在安全性上，上汽皮卡是通過澳洲嚴苛碰撞測試A-NCAP并獲得五星評價的車型，并且能夠滿足澳大利亞國家標準ADR，首次故障里程10000公里，領先其他品牌車型。同時，該車底盤采用了特殊的處理，耐腐蝕、耐銹蝕能力超強， 更符合國內用戶對車輛皮實耐用的追求。

動力上，也擁有媲美國際市場一流產品的實力，其2.0T的上汽π發動機，可實現最大功率120kW，最大扭矩375N·m，并且在傳動系統方面，其具有6MT以及6AT兩種變速箱可供選擇。上汽π柴油動力系統是目前國內領先的輕型柴油動力系統，是市場中首次應用VGT+WGT兩級增壓技術，在低速高扭以及動力輸出方面擁有著非常出眾的表現。

而汽油型車輛采用了上汽自主研發的NLE發動機，可提供最大功率157kW，最大扭矩350N·m，在傳動系統方面具有6MT以及8AT兩種變速箱可供選擇。該車汽油8AT版車型還具有Normal、Eco以及Power三種駕駛模式可供選擇。

最值得注意的是，作為一款出國留學歸來的“三好學生”，其在澳洲市場就曾作為不少家庭的拖拽用車，所以上汽皮卡T70澳洲版具備優異的拖拽能力，并已經在工信部獲批3噸的拖拽能力，是國內唯一的可拖拽3噸以內的貨物合法上路的皮卡車型。

雖然保持國際一流的進口水準，上汽皮卡T70的售價卻依舊親民，共計推出有16款車型，包括柴油/汽油、兩驅/四驅、標箱/長箱等，售價區間為10.98—15.38萬元。而上汽皮卡在澳大利亞的售價區間為3.6-4.2萬澳元，折合人民幣約18-21萬元，可見其在國內還是非常惠民的，體現了極高的性價比。并且目前訂購上汽皮卡T70澳洲版可享受六重大禮，包括9.9元意向金可抵現金1000元；享1000元抵10000元的優惠；最高可享15000元三年免息等。

與此同時，同平臺同質的上汽皮卡T60起售價也降到了8.98萬元，并且再送三年免息，可謂相當有誠意。上汽T60皮卡是目前市面上能買到的價格最低的柴油自動擋皮卡，擁有包括兩驅/四驅、標箱/長箱、6MT/6AT、先鋒版/舒適版在內的多款車型。

自上汽皮卡推出市場以來，其一直是國內皮卡市場自動擋出貨率最高的車型，根據皮卡車市統計，2020年1—8月上汽皮卡共售出4873輛自動擋車型，自動擋出貨率高達87.5%，可以說，提到自動擋皮卡就會想到上汽皮卡，上汽皮卡某種意義上代表著國產高端自動擋皮卡。

未來，隨著80后、90后以及更年輕的用戶成為購車主要群體，自動擋皮卡的銷量會進一步上漲，消費者對熱銷皮卡車型的關注點由貨運裝載逐漸向乘用玩樂轉移，一臺擁有高端配置，符合乘用化水準，又價格實惠的自動擋皮卡非常符合市場發展規律、企業發展戰略以及消費者需求。