昨日，工具型皮卡江鈴新寶典正式上市，售價8.28萬元—10.78萬元，并號稱是行業首個發動機終身質保的車型。作為一款、消耗型、工具型的皮卡產品，提供發動機的保障無可厚非。但是常言說得好，買的沒有賣的精，如果為了發動機終身質保這個噱頭，而掉入賣家的陷阱中則顯得得不償失，為什么這么說呢？這是因為不少廠家所謂的發動機終身質保，是典型的文字游戲，只是告訴消費者好的一面，卻沒有告訴消費者在實際獲取終身質保時將會面臨條條框框的約束。

一，僅限第一任車主

這個在江鈴全新寶典的發動機終身質保上我們也看到了，就是終身質保這個權益僅僅跟隨第一任車主，過戶或者更名都將終止這項權益。也就是這個“終身”只僅限于第一任車主的使用年限。

二，必須在4S店保養才可以享受權益

這點我們也在江鈴新寶典上看到了。對于這個附加條件小編深有感觸，曾經小編也因為想享受4S店的延保服務，而被強制要求要在4S店上保險和保養，不得不說在4S上保險獲得的返點、禮品、優惠都遠低于自己去外面上保險，核算下來，享受延保這幾年除了要負擔延保的費用，還比在外面上保險少了許多優惠，得不償失。

而且，4S店保養除了費用很貴，還會強制要求你去更換一些還沒到里程的部件和項目，比如火花塞、清理積碳、清理節氣門等等，而這些項目實際上都是低成本項目，卻在4S店售價極高。也就是說你為了享受所謂的“發動機終身質保”要憑空搭進去不少成本。

假如，你的皮卡搭載的是國外一些比較成熟的技術，穩定性相對較高的話，損壞的幾率不大。那么，也許你在4S店保養上多花的錢，都不會用到“質保”維修發動機上。

三，“終身質保”也要看是什么部件

有一些廠家的“終身質保”真的是個文字游戲，比如他只說是發動機終身質保，那么任何一個在發動機外的部件以及易損部件都不會享受終身質保，比如比較常見的密封膠條、油封、火花塞、機油濾芯、正時皮帶/鏈條等等，即使壞了也還是要付費的。所以有網友就憤慨的表示，“終身質保”的都是不愛壞的零件。

所以，工具型皮卡作為不少商戶的生產資料，其使用成本關乎到生意的利潤，消費者就一定要擦亮雙眼不要被一些噱頭所蒙蔽，最終掉進一些廠家的“大坑”里。