7月6日，吉利汽車公布了最新銷量數據：吉利汽車6月總銷量達110,129輛，環比增長約1%、同比增長約21%，可以說為科技吉利4.0時代的開啟開了一個好頭。其中高端品牌領克6月總銷量為13,214輛，環比上漲約2%、同比上漲約53%，連續三個月保持雙位數增長，創下過去七個月以來最高月銷紀錄。吉利汽車今年1-6月總銷量為530,446輛，完成全年141萬輛銷量目標的38%。1-5月市占率提升至6.88%，較去年提升0.53個百分點。

具板塊來看，吉利品牌旗下的SUV車型銷量為70,167輛。其中博越和博越PRO的單月銷量為20,189輛。今年上半年，吉利汽車還推出ICON、豪越兩款全新車型，持續推動產品結構向高價值方向調整。其中ICON 6月銷量達3,735輛，成為吉利SUV產品矩陣中新的增長點。當然，吉利在轎車板塊表現也較為出色，6月銷量37,154輛，其中帝豪家族單月賣出29,329輛。

高端品牌領克自5月銷量創下今年月銷紀錄后持續發力，6月份再創新高，共銷售整車13,214輛，環比上漲約2%、同比上漲約53%。截止目前，領克汽車銷量累計突破30萬輛，成為銷量突破30萬的中國高端汽車品牌之一。值得一提的是，基于CMA基礎模塊架構打造的旗艦車型——領克05在售價為17.58萬-21.28萬元的高溢價能力下，自5月5日上市至今已獲得超過15,000臺訂單。

不管是去年的市場下行，還是今年上半年疫情的影響，吉利汽車體系的整體韌性以及抗壓能力越挫越強。從去年下半年開始，經過戰略調整后的吉利汽車不斷強化內在驅動力。以吉利、領克、幾何三大品牌為支撐，通過在產品結構、營銷策略、創新服務等領域的優化，使其擁有了更加穩健的競爭力，市場銷量表現節節攀升。

面對市場中的諸多不確定性，吉利所構造的體系能力正在發揮著越來越關鍵的作用。從單純追求銷量增長到“以市占率論英雄”，星越、ICON、領克等這些擁有高溢價能力產品為存量市場消費者的升級需求提供了很好的補充。另外，像帝豪、博越這些高性價比的產品繼續發揮其主力的角色，為其銷量的增長打好“基盤”。

面對市場大環境，吉利實事求是地制定了141萬輛的年銷目標。在此目標下，吉利的新產品投放節奏正在穩步推進，除了已經上市的ICON、豪越、領克05，領克06、幾何C、Preface等全新車型也將在不久后推向市場，為其實現年度目標提供更強勁的驅動力。