廣汽本田在去年10月底上市了旗下首款純電動(dòng)車(chē)VE-1，并將其歸屬到理念品牌中，該車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。不過(guò)理念VE-1的續(xù)航僅有400km，且整車(chē)尺寸與繽智相差不大，在當(dāng)下純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。5月中，廣汽本田正式申報(bào)了新款理念VE-1，并計(jì)劃推出雙色運(yùn)動(dòng)版。網(wǎng)上車(chē)市從工信部獲悉，新款理念VE-1升級(jí)了電池密度，在動(dòng)力輸出不變的情況下，綜合續(xù)航里程提升到了470km。

新款理念VE-1長(zhǎng)續(xù)航版與現(xiàn)款車(chē)型均采用最大功率為120kW的電動(dòng)機(jī)，但新車(chē)電池能量密度更大，由原先的140Wh/kg上升到170Wh/kg，也是提升續(xù)航里程的主要原因。目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)的電池能量密度多在140Wh/kg-160Wh/kg之間，新款理念VE-1的電池可以說(shuō)是領(lǐng)先同級(jí)。耗電量上，新車(chē)與現(xiàn)款保持一致為14kWh/100km。

新車(chē)上市后會(huì)與標(biāo)致全新e-2008、北京現(xiàn)代昂希諾EV、福特領(lǐng)界EV以及廣汽三菱祺智EV等車(chē)型處在相同的售價(jià)區(qū)間。與上述競(jìng)品相比，新款理念VE-1的綜合續(xù)航成績(jī)可以說(shuō)比較優(yōu)秀，僅小幅落后昂希諾EV，470km的續(xù)航也完全能滿足城市通勤。對(duì)于駕駛純電動(dòng)車(chē)上下班通勤的用戶來(lái)說(shuō)，470km的續(xù)航足夠能用半個(gè)月左右的時(shí)間。

與此同時(shí)，該車(chē)還與比亞迪宋Pro EV、帝豪GSe、名爵EZS等多款自主純電SUV的價(jià)格相近，面臨著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力，畢竟在10-20萬(wàn)元級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，自主品牌的市占率更高。

最后是外觀變化上，新款理念VE-1可選裝雙色車(chē)身，連接左右頭燈上方的裝飾條也被涂成了紅色，前保險(xiǎn)杠以及后視鏡也加入了紅色裝飾，突出運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，該車(chē)尾部還可選裝加入“Sport”的銘牌。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4308×1773×1625mm，軸距為2610mm，高度上略有降低。