2.0T、8AT、縱置、后驅(qū)、不加長(zhǎng)，這幾項(xiàng)元素拼湊起來(lái)的CT4，和兄弟車(chē)型CT5一樣，還沒(méi)上市就已經(jīng)火了。不過(guò)您先別著急“種草”，海外市場(chǎng)還推出了它的高性能版CT4-V，近日該車(chē)出現(xiàn)在了海外某街頭。新車(chē)外觀設(shè)計(jì)并不是很高調(diào)，在普通版CT4基礎(chǔ)上，增加了少量運(yùn)動(dòng)化元素，例如細(xì)節(jié)處黑化、雙邊四出排氣等。動(dòng)力方面才是重點(diǎn)，新車(chē)搭載2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為239kW，峰值扭矩為380N.m，超越了寶馬全新M340i xDrive車(chē)型（3.0T 238kW），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。

在寶馬3系向舒適妥協(xié)之時(shí)，凱迪拉克祭出了CT5；在奔馳A級(jí)換搭1.3T引擎之后，凱迪拉克亮相了CT4。以均衡、豪華和舒適為主流的今天，凱迪拉克似乎在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力少了一些。這樣來(lái)看，凱迪拉克不排除將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線，將定位更高的CT4-V引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與奧迪S3、奔馳AMG A35 L過(guò)招。