拖掛房車作為房車中的重要分支，在歐美等國是絕對的主流。現階段我國房車暫時還是小眾產品，拖掛式房車則更是小眾中的小眾，不要說使用，即使真正了解的人都很少。不少人認為拖掛房車只要有臺車拖著就可以進行旅行了，很顯然沒這么簡單。拖車的充電、燈光、剎車都需要與牽引車進行連接，那么究竟如何連接呢？今天我們就聊聊這個問題，給大家一個參考。

首先我們就是需要給自己的車上裝上專用的拖車勾，拖車勾一般分為通用型拖鉤和即用型拖鉤。

通用型拖鉤

這種拖鉤一般不需要更換車輛的后防撞梁，如果安裝在承載式車身的車輛上(家用轎車或部分城市SUV)，需要把原廠防撞梁加固一下，然后將拖鉤焊接在防撞梁上即可。承載式車身的車輛，后防撞梁比較薄，其作用只是用來緩沖車輛碰撞時的沖擊力，減輕車輛損失，但并不能滿足拖鉤拖拽大重量房車的工作。

即用型拖鉤

這類拖鉤只能適用于一部分帶有拖車方口的平行進口車，像我們常提到F-150猛禽上就配備了這種與后防撞梁一體的拖鉤預留接口，這種即用型拖鉤不用時也可以隨時取下，非常方便。

（拖掛連接臂）

安裝好拖車鉤后，就可以連接房車或小掛車了，拖掛式房車的主要連接方式主要為拖掛連接臂和第五輪式拖掛。

拖掛連接臂

拖掛連接臂為拖掛式房車上最為普遍的連接器，擁有像圖中這種帶輪子的或是需要千斤頂支起的兩種，方式相同只需將頭車尾部的拖鉤球和拖掛連接臂連接在一起。

第五輪拖掛

然而在皮卡上還會有一種特殊的拖掛結構，也就是我們常說的“第五輪”拖掛房車，特殊的拖掛結構讓其成為重型皮卡的首選搭配。而右上角通過放在牽引車(皮卡)車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車的車廂中。這一獨特設計使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主臥室，而車內更多的是家庭活動空間。

不少網友都在擔心連接房車或小掛車后掛車是否會剎車？是否存在安全隱患？其實并不用擔心，除了連接好拖車勾外還需要接電，7針式線束和13針式線束都是專門為牽引房車準備的線束。

13針式線束常用在歐洲拖掛房車，很多歐洲進口車輛都會帶有這種13針線束的接口，我國對于車輛燈光的要求與歐洲對車輛燈光的要求相仿，因此我們在使用13針式線束的時會感覺更為便捷。13針式線束的接口中含有剎車燈、左右轉向燈、行駛燈、倒車燈、霧燈、長火線、地線等，值得注意的是線束中雖然有剎車燈卻沒有剎車。因為歐式的拖掛房車大部分采用撞擊制動，所以不需要連接剎車線路。

而F-150猛禽等一些美規車型上配備的則是7針式線束，這7根線束分別是剎車燈、行車燈、左右轉向、長火線、搭鐵線還有備用線。

如今在一些國產皮卡上也預裝了這種接口，然而更多的車輛沒有這些接口，則需要另外進行接線。一般采用從后尾燈走線的方案，這種方案需要注意的是考慮原車電線的承受能力和施工的安全性。