從全國疫情整體發展趨勢來看，新冠肺炎肆虐的勢頭得到了有效的遏制，全國除湖北以外其他地區，2月底新增病例基本“清零”。有專家預計，即使是疫情重災區的武漢，也有希望到3月底實現新增病例基本“清零”，那么，大家所關注的問題來了，什么時候才能“摘口罩”呢？其實，即使復工復產，社會恢復正常秩序以后，專家提議口罩還是慢一點摘比較好。畢竟，目前國外應對新冠肺炎的形勢還是相當嚴峻，要防范增加新病例，同時，國內有一定比例的患者出院以后又“復陽”，還是需要做好病毒傳播的防御措施。

縱觀此次戰“疫”，新冠肺炎較強的傳播能力是一大特征，其傳播途徑主要為直接傳播、氣溶膠傳播和接觸傳播，其中，針對前兩種傳播方式，專家都提倡民眾佩戴口罩避免傳染，既可防止病毒傳染給其他人，也可阻攔入侵我們的身體。特別是氣溶膠可以長時間懸浮在空氣中，懸浮時間長達幾個小時甚至更久，一旦有病毒可以利用氣溶膠進行傳播，就非常可怕。因此，不少人開始對于空氣潔凈度有所顧慮。

誠然，新冠肺炎確實會讓民眾更加關注空氣質量，但一直以來，我國部分地區每年都會遇到不少空氣污染情況，而這對人體的危害是多方面的，因此，不少朋友都會有著自己的應對方式，例如戴口罩、多喝水、多吃富含維生素及抗氧化物的食品等。那在相對密封的汽車座艙里，空氣潔凈度如何保證，怎樣保障車內人員的健康安全呢？

其實，對于這個問題車主們大可放心。眾所周知，除了空氣濾芯之外，汽車內的空調濾芯是需要定期更換的，其主要作用就是過濾空調內的空氣。當內循環開啟后，會使車內與外面的氣流通道關閉，一定程度上與車外空氣隔離，這個時候如果開啟空調，那么是將風機的空氣傳輸到空調系統，進行過濾后再送到車內。在外循環的情況下即使是不開空調，車內的空氣也會經過空調濾芯進行過濾。所以，空調濾芯相當于車內的口罩。

隨著汽車相關技術的不斷發展，加上霧霾污染的日益加重，車內的空氣凈化功能逐漸被消費者所關注。其不僅能夠吸附、分解或轉化各種空氣污染物（一般包括粉塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修污染、細菌、過敏原等），有效改善車內空氣清潔度，而且還能沉降空氣中的灰塵、煤塵、煙霧、纖維雜質等各種可吸入懸浮顆粒物，避免人體呼吸到這些有害的浮塵顆粒。此外，空氣凈化器可以24小時不停的置換室內氣體，保證空氣良性循環。

為此，不少豪華品牌車型都把這一功能變成了標配，不過，這些售價動輒三四十萬的車型，對于不少資金有限的消費者來說只能望而卻步。當然，也有朋友會選擇在車內加裝車載空氣凈化器，相對來說便宜實惠，可是，整體的效果不一定理想，例如，所有的車載空氣凈化器存在著出風口風速低、風量小的問題，導致凈化率低；如果放置的位置不佳，也會出現凈化不徹底的情況出現；甚至有部分車載凈化器啟動后聲音偏大，開車如果沒開音響，一直能聽到主機里風扇轉動的聲音，影響駕乘感受。那么，是否有更好的選擇呢？

縱觀目前的合資B級車市場，能在車系里面大范圍配備車載空氣凈化功能的車型并不多，而TNGA架構下的廣汽豐田凱美瑞則是代表之一。售價區間為17.98-27.98萬的第八代凱美瑞不僅車內全系配備PM2.5過濾裝置，而且除了最低配的兩款車型外，其他版本還配備了內置的車載空氣凈化器和水離子發生器，相比競品只有在高配/頂配版本才搭載顯得更加厚道。

這套設備名叫Nanoe納米水離子發生器，具備了有效的抗菌性能，開啟1小時即可實現98%的PM2.5祛除率，在遇到霧霾和潮濕天氣產生異味時，系統內的發生裝置會將空氣中的水分聚集起來，經過冷卻后使之結露，然后對聚集的露水施展高電壓，產生出納米水離子，從而有效清除車內空氣中的PM2.5、霉菌和異味，時刻提供清新潔凈的車廂環境。值得一提的是，它還能讓駕乘人員的皮膚更為潤濕，開著空調也不會覺得干燥。

“空氣凈化過濾”作為一項保障駕乘人員健康的科技配置，之前在自主品牌中作為配置噱頭的情況比較多，而合資品牌能如此深入洞察中國用戶需求的很少。廣汽豐田凱美瑞作為同級少有的標配PM2.5過濾裝置，以及在中高配版本搭載空氣凈化器的精英座駕，無論是在洞察國人需求方面，還是體現車型高價值感層面，均走在同級前列。對于用戶來說，能夠用親民的價格享受到豪華車型才有的配置，不僅對于自身的健康有了更好的保障，而且還顯得更體面，帶來雙重的滿足感。在合資B級車領域能做到如此細心的車型并不多，廣汽豐田凱美瑞無疑是表現杰出的一位。

值得一提的是，凱美瑞不但關注用戶的呼吸健康，而且還針對行車安全給予了全方位的保障。在國內兩大碰撞測試中，凱美瑞均獲得優異的成績，包括在C-NCAP碰撞測試中獲得五星，以及在中保研碰撞測試中取得優異的評價，相比一直強調高安全性能的某歐系合資品牌車型，凱美瑞在安全性能方面的表現更為出眾。

此外，在IIHS（美國公路安全保險協會）近期公布的2020年首批TOP SAFETY PICK+獲獎車型名單里，美版凱美瑞位列其中，其已經連續第三年在IIHS的碰撞安全測試中斬獲最高的TOP SAFETY PICK+獎項，而且是中高級轎車中唯一一輛獲得此成就的。由此可見，第八代凱美瑞作為全球車型，其高安全性能已經在全世界多個著名的汽車碰撞測試中獲得檢驗，均得到了高度認可，包攬了中美碰撞測試“五星大滿貫”。

首先，基于TNGA架構打造的凱美瑞天生就是“骨骼驚奇”，其配備的GOA車身在設計上采用了更多高強度材料，并對車架前部懸臂梁等7各部位進行改良，車廂底部通過新設計的縱梁、橫梁等，大幅度的提升抗扭剛性，并在車身部分采用了雷克薩斯的粘著工藝，不惜成本為用戶打造堅固的“堡壘”。這一系列的改進既提高車輛的安全性和操控性，也讓第八代凱美瑞車身的剛性和抗扭性進一步加強。

同時，第八代凱美瑞在主被動安全配置方面的豐富程度也是同級別車型中數一數二的。僅是全系標配10安全氣囊這一表現，便讓許多競爭對手黯然失色，除了常見的前后排氣囊、氣簾之外，還配有前排膝部和后排側氣囊。此外，第八代凱美瑞還配置了TSS安全套裝，包括AHB自動調節遠光燈系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統和PCS預碰撞安全系統，對于車技并不熟練的駕駛員而言，起到了保駕護航的作用，為駕乘者提供周全的安全防護。

全文總結

縱觀此次疫情所帶來的影響，未來大家對于環境衛生話題會越來越重視，因此，愛車作為用戶的“私人空間”，越來越被有車一族所看重，享受到更加健康綠色的駕乘感受已成為“剛需”，而“空氣凈化過濾”作為一項配置，更能夠滿足用戶想擁有潔凈座艙環境的需求。廣汽豐田第八代凱美瑞在亮相之初便洞察到消費者的需求，對應配備以往只在豪華品牌車型上才有的功能，同時，在行車安全方面樹立了高標準。基于豐田TNGA架構下打造的它是同級車中唯一一輛在IIHS評定連續3年獲得TOP SAFETY PICK+的獎項，并且在國內兩大權威碰撞測試中屢獲佳績，切實為用戶帶來更充足的安全感。總體而言，第八代凱美瑞滿足了用戶想擁有高級座艙環境的多方面需求，還為用戶提供了越級般的駕乘感受，相信在不久的將來，還會在市場上繼續創造輝煌成績。