就在上周五下班之際，各大汽車(chē)媒體紛紛發(fā)出了一則令車(chē)迷失望的消息“本屆日內(nèi)瓦車(chē)展取”。如此一來(lái)，眾多重磅新車(chē)都要推遲亮相或上市。但這并不影響我們對(duì)于此前公布的新車(chē)的報(bào)道，在眾多車(chē)型中，筆者找到一款可以與現(xiàn)階段最受消費(fèi)者青睞的奔馳C級(jí)、奧迪A4L等車(chē)型一較高下的新車(chē)，并且還是冷門(mén)的法系品牌。說(shuō)到這相信各位朋友也可以猜到是哪款車(chē)了，沒(méi)錯(cuò)就是DS 9，那么今天咱就來(lái)看看它有哪些硬實(shí)力。

提及豪華品牌中型車(chē)，翻來(lái)覆去都離不開(kāi)寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L，沒(méi)辦法，它們都各具優(yōu)勢(shì)，并且都能抓住消費(fèi)者的心，令其瘋狂買(mǎi)單。不過(guò)DS推出的新車(chē)DS 9，這次卻有幾分想踢館的意思。先不說(shuō)這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)如何，而這次單憑DS將旗艦轎車(chē)放在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)就已非常有優(yōu)勢(shì)了，并且產(chǎn)于PSA集團(tuán)現(xiàn)階段最先進(jìn)的生產(chǎn)線，如此一來(lái)，售價(jià)和質(zhì)量都有了保證，可見(jiàn)DS對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度以及要回歸的決心。不過(guò)，回想DS此前屢屢失敗的經(jīng)歷，這次DS 9的出現(xiàn)是掙扎也好卷土重來(lái)也罷，還是會(huì)為它捏一把汗。

如果你非要把DS 9視為標(biāo)致508L的豪華版車(chē)型也沒(méi)錯(cuò)，并且兩款車(chē)是基于相同平臺(tái)打造。不過(guò)在設(shè)計(jì)上可是有著不小的差距，DS的每款車(chē)都可謂是“女神”。作為旗艦車(chē)型的DS 9自然是更上一層樓，家族化設(shè)計(jì)外，國(guó)人喜歡的大量鍍鉻飾條它也可提供，并且車(chē)身尺寸全面碾壓BBA中型車(chē)，這一點(diǎn)正中國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“喜大”的下懷。在法系車(chē)了解中國(guó)消費(fèi)者后是否會(huì)對(duì)銷量有所幫助呢？答案是還要看內(nèi)飾和售價(jià)。

DS 9車(chē)內(nèi)稱之為休息室也不為過(guò)，設(shè)計(jì)和用料完全不必?fù)?dān)心，這是DS一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，這點(diǎn)甚至要優(yōu)于奔馳同級(jí)別車(chē)型。同時(shí)，它的空間也是非常之大，并為后排乘客提供了盡可能多的舒適性配置。配置部分，在做到與競(jìng)品齊平的基礎(chǔ)上，還提供夜視系統(tǒng)、B.R.M中控表、L2.5級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)以及法國(guó)國(guó)寶級(jí)音響系統(tǒng)FOCAL。

來(lái)到動(dòng)力部分，PSA集團(tuán)目前最好的動(dòng)力總成也無(wú)非就是1.8T/1.6T兩款，具體表現(xiàn)如何在雪鐵龍和標(biāo)致車(chē)型也有體現(xiàn)，DS 9除傳動(dòng)燃油車(chē)型外，還會(huì)提供插混車(chē)型，這與競(jìng)品相比算是一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的排放法規(guī)也更有信心。而作為法系車(chē)，底盤(pán)是它最大的亮點(diǎn)之一，DS 9同樣也會(huì)采用“魔毯懸掛”系統(tǒng)。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)一直存在跟風(fēng)的現(xiàn)象，久而久之BBA就成了購(gòu)買(mǎi)豪華品牌車(chē)型的首選，當(dāng)然其自身產(chǎn)品也不差。其實(shí)拋開(kāi)品牌力，單憑造車(chē)技術(shù)來(lái)講，歐美這些有著幾十年甚至百年歷史的汽車(chē)品牌都相差無(wú)幾，這其中也包含DS，但無(wú)可奈何的是它的品牌認(rèn)知度低和品定位模糊。而即將發(fā)布的DS 9將后面的問(wèn)題解決了，至于前者，則需要更多的時(shí)間。若DS 9上市后，起售價(jià)能控制在25萬(wàn)元以內(nèi)的話，相信它還是可以與BBA一較高下。