眾所周知奔馳是世界上最著名的汽車品牌之一，擁有著上百年的歷史，而奔馳的首款皮卡卻是在2017年才推出的。而近日，一位梅塞德斯-奔馳的發言人在接受采訪時向媒體透露，奔馳決定在今年5月終止奔馳X級皮卡的生產，結束僅兩年多的生命周期。

奔馳X級皮卡與日產納瓦拉以及雷諾Alaskan基于同一平臺打造，在整體造型上奔馳X級皮卡與其余兩者相差不大，最大的亮點是奔馳X級皮卡的前格柵依舊保持奔馳最新家族式設計風格，中央巨大的奔馳LOGO與雙橫幅鏤空鍍鉻飾條搭配，看起來十分霸氣。

奔馳X級的外部車身長寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm。在內飾設計方面，這款車借鑒了很多來自V級的設計元素。雖然看上去比日產的那套內飾新穎一些，但在奔馳家族中算是非常簡陋的。

動力部分，它搭載的是2.3T柴油發動機，最大功率為120kW，它還提供雙渦輪增壓版本最大功率140kW，可提供手動或七速自動變速器。除了這兩個動力外，還剩下兩個版本分別是X350d和X200，其中X350d采用3.0升V6柴油發動機和全時四輪，最大功率為190kW，X200 則是一款汽油車型，最大功率為122kW。

從2017年上市至今的2年多時間里，奔馳X級皮卡在全球的總銷量僅有40000輛左右，其中2019年全球僅售出15300輛奔馳 X級皮卡。這成為了奔馳X級退出皮卡舞臺的最大原因。而造成銷量慘淡的真正原因，可能是由于他的血統不夠純正，很難僅用一個三叉星的LOGO就讓消費者為其買單。