日前，我們獲得消息，河北省張家口市某公眾號發布了一則有關“皮卡解禁”的消息，文中指出：

2010年4月30日發布的《張家口市人民政府關于加強市中心城區道路交通管理的通告》當中第一條第三款關于“7:00——22:00，載質量0.5噸（含0.5噸）以上的小型貨運機動車，禁止駛入以下道路：勝利北路、濱河路（清水河以南，商務橋以北），清水河路（清水橋以南，商務橋以北），五一大街，長青路，寶善路，宣化路，鉆石北路（菜園街崗以北），解放路，明德南路，至善街”的規定，于2019年12月20日變更為：上述路段、時段允許載質量為0.5噸（含）以上的皮卡車輛通行。

主要有三層意思：

1.此前僅允許載質量為0.5噸以下的皮卡在以上主路段通行；

2.目前，開放所有皮卡在主城區通行；

3.核載質量大于等于0.5噸的其他輕型貨車依舊不可以在主城區通行。

實際上，以前的市場中，很多皮卡的核載質量都在0.5噸以內，張家口本來并不限制皮卡進城。只不過，后來國內出現了不少的高核載質量的皮卡，張家口在原先基礎上進一步優化政策，以便更好地管理輕型貨車的通行。

目前在售皮卡市場中，有不少的皮卡企業強調重載貨性能，推出了核載質量高達900kg以上的皮卡，包括拓陸者E3海鮮版、騏鈴T100S等，而張家口這一則“進一步開放重載類皮卡”的消息，無疑將給這些重載類車型帶來更大的市場機遇。

與此同時，張家口市進一步開放重載類皮卡進城也給皮卡車型搶占輕型微卡等市場帶來了機遇。

不久前，皮卡車市曾分析，未來國內將逐步開放重載類皮卡進城。今天，預言得到了印證。目前國內還存在其他城市限制高核載皮卡在市區內通行，我們呼吁，皮卡能夠全面開放。