10月24日，長城炮商用皮卡將正式上市了。今天，皮卡車市搶先試駕了長城炮商用皮卡手動擋兩驅車型，并發現了該車擁有的諸多硬核實力。

尺寸方面，長城炮商用皮卡長貨箱(標準貨箱)車型車身長寬高為5602（5362）×1883×1884mm，貨箱尺寸為1760(1520)×1520×538mm。

長城炮商用皮卡有汽柴油兩款，筆者試駕的是采用2.0T GW4D20M柴油發動機的車型，最大功率為120kW，峰值扭矩可達400N·m。這是目前我國國六時代首款扭矩達400N·m的柴油皮卡，可以滿足更多消費者對強勁動力的期待。經過實際體驗，長城炮商用皮卡的柴油動力完全可以不辜負我們此前對它的期待，強勁動力瞬時爆發，在公路上快速行駛時，可以體驗到明顯的推背感。

強勁動力爆發的同時，這款發動機還給我們帶來了非常不錯的NVH表現。我們打開它的引擎蓋，發現用料真是實在。引擎蓋處采用了大量的隔音棉，且十分厚實。另外，該車發動機蓋板內部還增加了更為厚實的隔音棉，比國內很多其他品牌車型做的更為厚道，以進一步阻擋噪音，給駕駛室提供靜謐的乘坐環境。值得一提的是，在發動機蓋板處增加隔音棉也可以更好地減少熱量向駕駛室擴散。

對于該發動機的震動測試，我們在發動機上放置了一瓶礦泉水。啟動該發動機，礦泉水瓶震顫非常小，可見其工作的穩定性。

引擎蓋采用了兩根液壓撐桿，提升用戶開其引擎蓋的便捷性。

與該款動力系統相匹配的是一款6速手動變速箱，在實際駕駛過程中，變速箱換擋非常平順，感受不到任何的卡頓，“如同駕駛自動擋車型”，“換擋平順性在國內手動皮卡產品中非常罕見”，是前線資深試駕老司機對該變速箱的評價。除此之外，長城炮商用皮卡還將會推出搭載8AT變速箱以及其他品牌6MT變速箱的車型，未來產品非常可期。

長城炮商用皮卡后懸架采用鋼板彈簧，長貨箱車型裝載能力非常突出。

長城炮商用皮卡更強調“家商兩用”的特性，該車還將搭載電動天窗、主駕電調座椅、車機互聯等適合家庭用車的高端配置，未來其將涵蓋柴/汽油、短/長貨箱、兩/四驅、8AT/6MT變速箱系統等豐富的車款，競爭力十分凸顯。

有關該車更加具體的試駕內容，后續由前線資深試駕老司機為大家呈現。

明天，長城炮商用皮卡將重磅上市，該車將給用戶帶來怎樣的驚喜？敬請期待！