我經常會反復地看央視制作的紀錄片【河西走廊】，主題曲是世界著名作曲家雅尼（Yanni）的那首《河西走廊之夢》，如果你感興趣，你可以聽一下，從里面你會感受到大夢敦煌，千年莫高，星燦漢唐，樓蘭夢殤的歷史畫卷。

河西走廊凝結了太多的歷史記憶，遠有衛青霍去病的馬踏飛揚，近有連接歐亞的絲綢遺夢。狹長的河西谷底，映襯著祁連山的皚皚白雪，與騰格里沙漠的浩渺無邊。所以，我特別想實際的去甘肅走一遭，親身感受一下。幸運的是，這次和雷克薩斯一起實現了自己的這個夙愿。

2019年，雷克薩斯聯合《中國國家地理》雜志共同開啟“SUV探享之旅”，從我的第一感覺里，我一直就覺得雷克薩斯這些SUV的整體氣質和西域這片神秘的土地有著天然的契合?？赡苁俏铱戳嗽S多關于日本學者研究敦煌文化或者日本文化中與敦煌“唐”文化的暗暗相合。這種認知，也不知不覺的影響了我對于雷克薩斯品牌調性的一種感性態度。

而這一次，雷克薩斯攜旗下全部SUV車型——UX、NX、RX、LX，走入這片沉淀著厚重歷史文化底蘊的西域邊塞，其實也映襯著雷克薩斯SUV家族背后那種典雅的東方美學氣質。那么，這次大家也可以隨著我一道，和雷克薩斯SUV家族一起，追溯河西走廊背后的宏盛文明，感悟千年絲路文化。

“張國臂掖，以通西域”，張揚大漢之臂膀，以神威武功據河西走廊，我覺得中國這些城市地名里，這些曾經的邊關要塞，顯示出了更加自信剛強的文化內涵和城市氣質。無論是張掖、武威，還是敦煌、酒泉，都會不自然的把你帶回曾經的盛世圖景。

接下來的幾天，我和雷克薩斯SUV家族一起穿山越嶺，丈量這片神奇土地，藉由一場兼融文化的旅程，探尋有溫度的智慧生活。

遠處的祁連山讓人心生敬畏，在祁連山的北麓，道路條件其實比南麓所連接的青藏高原好很多，但即便如此，依舊有多種不同的路況讓我們來零距離體驗雷克薩斯的SUV車型。我這次很幸運，體驗了雷克薩斯的一款新車型，全新RX 450hL加長版。這也是雷克薩斯首次在中國市場推出的加長版車型，采用了7座布局。

拋開這次旅程不說，全新RX 450hL加長版具有人性化的空間設計，我認為是滿足了中國消費者真正用車需求的，特別適宜全家出游，當然，商務出行等各種場合也完全沒有問題。

公路表現，這是每一臺SUV都必須面對的日常使用場景。從集結地出發，一路上國道、鄉道不斷。在公路駕駛中，新RX車系的行駛“高級感”給我留下深刻印象。這源于從根本上進行的結構優化。新RX不僅強化了優雅的行駛品質，更進一步優化了車身結構和懸架系統。

新RX在關鍵部位增加了焊點及結構粘接劑，這也就是為什么它能夠全面提升結構強度的原因。實際表現來看，轉向更加清澈、直接，而優化調校的懸架系統和轉向系統則著重強化了懸架的剛性，帶來更有韌性，更扎實自信的駕乘感受。

穿越丹霞戈壁，致敬嘉峪雄關

兼融之道，是雷克薩斯的品牌哲學，它不會像很多汽車品牌的主張那么直接，甚至浮夸。初次聽聞，可能會感覺有些晦澀。直到你實際駕駛了雷克薩斯的車，再來品味這四個字，就會恍然大悟。

在我看來，汽車是一個雜糅了各種“矛盾”的集合體，比如說：油耗與性能天然是對立的兩極，優雅與操控也是顧此失彼的兩個方向，被各個車企所頭疼。但“兼融之道”要做的，就是把看似矛盾，無法調和的產品維度進行創造性的兼融。

你會發現，駕駛新RX 450hL加長版，它有著綿密線性的加速，但是基于強大的發動機動力，它并不會有拖沓的“加速遲滯”感。在打造優雅的駕乘體驗的同時，也不會讓你對它的操控有抱怨；坐在車內，每一排的乘客都有著相當寬裕的空間，同時座椅的支撐和舒適性也極大的滿足了長途駕駛的需要。

在我看來，這就是兼融，通過創新科技和匠心設計把各種看似無法兼顧的東西都做到極致。突然，我也感覺到，為什么這次雷克薩斯會選擇這條河西走廊作為我們行走和體驗的旅程了。別著急，我們邊走邊說。

張掖丹霞地質公園地處祁連山北麓，位于甘肅省張掖市臨澤縣城以南30公里，是中國丹霞地貌發育最大最好、地貌造型最豐富的地區之一，也是中國彩色丹霞和窗欞狀宮殿式丹霞的典型代表，具有很高的科考和旅游觀賞價值。

之前在我看來，俯瞰丹霞才是最美的角度，連綿的七彩山會讓你感受到不一樣的人間境界。藍色的天，紅色的山，仿佛置身另外一個星球。不過，當我實際走進地質公園后，我發現，深入到微觀之中，也能感受不一樣的丹霞風貌。

有的時候，宏觀視角和微觀視角帶給你的感受會截然不同。就像這丹霞一樣，宏觀的雄渾和微觀的嶙峋，讓人感覺大相徑庭。這種思考，也被我帶到雷克薩斯上，雷克薩斯的很多匠心只有微觀地去看，用心地去品，你才能品到那個“匠心”的味道。

通過微觀細節，我感受到雷克薩斯RX傳達的一個信息是，注重車主的尊享感受。雷克薩斯全新RX 450hL加長版在很多細節部位進行了調整，比如：讓整個車身更加優雅從容，彰顯一個中大型豪華SUV應有的氣勢，更窄更優雅的頭燈造型采用了最新的家族式設計語言，紡錘形格柵尺寸更大，更精致，以及中控屏位置的調整和觸摸屏的設計，都在傳達出全新RX 450hL加長版注重細節優化的心意。

前往嘉峪關的路上，主要都是高速，我們充分感受了RX車型上最新版的雷克薩斯智能安全系統LSS+，其中包括了全球首創的BladeScan™極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統AHS。

此外，新RX車型的第二排采用了雙獨立座椅，寬綽的獨立空間，讓乘客感受更舒適。針對中國用戶的使用習慣，第三排座椅位置后移94毫米，確保了充裕的腿部空間。第三排獨立空調及觸手可及的控制面板，也照顧到了每一位乘客的乘坐體驗。

車隊后續的行程，是前往敦煌，穿越戈壁黃沙，當然，來到敦煌，一定要感受莫高窟的瑰麗文化，莫高窟開鑿于敦煌城東南25公里的鳴沙山東麓的崖壁上，抵達中國的“文化麥加”莫高窟，這里匯集了洞窟建筑、彩塑、繪畫。

在這座融匯了世界文明精粹的藝術寶庫中，無論是大佛雕像還是飛天壁畫，抑或是浩瀚經卷，這些匠心之作都是古人的智慧結晶。通過匠心這個點，雷克薩斯SUV家族和這種精神也暗暗相合，匠人的精工細作，加上對極致品質的追求，才能打造出有口皆碑的經典。

自古就盛傳鳴沙山會發出嗚嗚的轟響，有人說如氣勢恢宏的鐘鼓管弦齊奏，也有人說像是戰場拼殺時的人喧馬嘶。地質工作者經過地層探查后推斷，鳴沙山的擴展曾迫使黨河向北改道，奇妙的是，沙山在吞沒黨河故道時，特意留了一小截出來，這一小截就是現在的月牙泉。

雖然月牙泉已與黨河隔離，但兩者依然通過地下水系緊密相連，所以黨河水位的下降，也使得月牙泉的水面萎縮大半。為了避免月牙泉徹底干枯，如今人們每年都要花費巨資，通過各種手段為其補水。

當然，行走沙漠戈壁，自然少不了體驗雷克薩斯LX以及RX等車型的強大四驅能力，5.7升V8發動機搭配8速自動變速系統，非承載式車身結構，更高的車身剛性和承載力，以及四輪主動懸架高度控制AHC，全時四輪驅動和多地形選擇系統MTS等科技配置，令雷克薩斯SUV車型擁有著強悍的通過能力。

離開敦煌市區，往西北方向行車約100公里，不知不覺間大地已被一層黑色的砂石籠罩，繼續向前深入，有一片綿延十幾公里的神秘“古城”，城中古堡林立，街道井然，但卻沒有絲毫生氣。每當風起，飛沙走石，狼嚎虎嘯，令人聞之而心悸。

這片號稱“魔鬼城”的地質景觀，其實是一種雅丹地貌，整齊排列的古堡實際上是遠古湖盆或河床上的沉積層。地殼運動使這些固結程度并不高的巖層露出地表，強烈而持久的定向風順著巖層的裂隙不斷吹蝕，最終形成了這種與風向大致平行的壟崗狀殘丘。

在戈壁大漠上，守住了水源，就守住了生命通道。所以無論是陽關還是玉門關，它們都扼守在敦煌以西最重要的水源補給點上。

進出敦煌的商人、郵驛、使者，無論是走昆侖北麓，還是走天山南麓，都必須經過兩關。它們不僅護衛著河西走廊西大門的安危，同時也要負責為過往人員簽發“護照”。漢唐時期，這兩座在荒野上對峙而立的雄關一度熱鬧了數百年。

總結：祁連茫茫，居延觴觴，嘉峪寂寥，不逐弓角。行走西域戈壁，雷克薩斯SUV家族的卓越性能得到完美展現，除了強悍一面外，精致如藝術品一樣的做工，更是雷克薩斯匠心精神的體現。而選擇雷克薩斯SUV的人群，大多都有著深厚的閱歷，淵博的文化，既能馳騁曠野，也能融入時尚都市。睿智、優雅、有禮，亦是雷克薩斯SUV車主的行為內核。