在今年上半年期間，皮卡市場的終端銷量為205180輛，同比去年同期銷量增長12.1%。北京市皮卡市場的表現無疑是今年上半年的最大亮點，銷量為21669輛，同比去年同期銷量增長9.96倍，除北京市全國其他省份的總銷量為183511輛，同比去年同期銷量增長1.36%。

由于政策等原因的影響，北京市皮卡市場是一種機會性市場，為今年皮卡市場貢獻著10.6%的市場份額，而除北京市其他省份的市場銷量表現較為平穩。不過，在根據產品類型進行分類后發現，今年上半年柴油型皮卡和四驅型皮卡的市場份額雙雙表現出上漲的趨勢。

柴油型皮卡銷量提升5.4%  山東增長最大

今年上半年全國柴油型皮卡共銷售143047輛，同比去年增長5.41%；汽油型皮卡共銷售62133輛，同比去年增長31.29%。不過，在不考慮北京市皮卡市場快速爆發的情況下，其他省份的柴油皮卡總銷量為143037輛，同比去年增長5.41%；汽油型皮卡共銷售40474輛，同比去年下降10.76%。

山東省、四川省、河北省、新疆以及河南省的柴油型皮卡銷量增長量最大，其中山東省銷量增長量達2772輛，同比去年同期增長43.54%，山東省柴油型皮卡的銷量占該省皮卡總銷量的84.26%。與此同時，貴州省、廣東省和重慶市的柴油型皮卡銷量表現出大幅的下滑，貴州省銷量下滑最為嚴重，同比去年同期銷量減少2713輛，下滑28.26%，但柴油型皮卡依舊為該省的主銷車型，市占率為95.84%。

近年來柴油型皮卡始終是市場中的主力熱銷產品，相比汽油型皮卡擁有動力強勁、用車成本低等優勢，滿足用戶多拉快跑的用車需求。皮卡企業在對旗下產品研發、生產以及產品推廣時，也會更加傾向于柴油型皮卡，促使柴油型皮卡的市場占有率不斷提升。

不過，受今年國六排放升級的影響，部分皮卡企業會優先推出汽油國六型皮卡，而對于柴油國六型皮卡的上市時間會延長，這或將對今年下半年柴油型皮卡的市場份額產生一定的影響。

四驅型皮卡銷量提升13.75%  25個省份均增長

上半年四驅型皮卡的總銷量為80081輛，同比去年同期銷量增長13.75%，而在不考慮北京市的情況下，四驅型皮卡的市場銷量同比去年同期增長6.56%。另，在上半年期間，共有25個省市的四驅型皮卡的銷量同比呈上漲的趨勢。

北京市四驅型皮卡的同比銷量增長無疑最大，銷量同比去年增長5114輛，同比增長581.14%，其次為四川、新疆、內蒙古以及湖北。而貴州、西藏、吉林的四驅皮卡銷量同比去年同期表現出下滑的趨勢。

另在上半年期間，多款新款皮卡的四驅型銷量高于兩驅型皮卡銷量，比如長城風駿7、江西五十鈴瑞邁、鄭州日產銳騏6以及江西五十鈴鈴拓等，表明新款車型的四驅型皮卡更受用戶的青睞，以及用戶對于購車消費需求的升級。

在今年下半年，皮卡市場中不僅要面對排放標準的升級，同時還將面對眾多新款產品的上市發布。而這對于皮卡市場又會帶來怎樣的影響，其讓我們共同拭目以待。