2019年1-6月我國皮卡終端銷量達205180輛，同比增長12.1%。由于北京市場爆發、多地切換國六等因素，北京市、河北省、山東省目前是上半年31省市中銷量增長最大的地區。今天，小編針對31省市中各皮卡品牌銷量的分布，進一步對我國皮卡市場展開討論。

在北京市場，長安、長城、鄭州日產、上汽大通四家皮卡銷量占據了85%的市場份額。一方面，售價經濟的皮卡搶占先機；另一方面，質量可靠、口碑較高的皮卡更受北京用戶的歡迎。

在河北、山東、湖南、湖北等8省的皮卡市場中出現了長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴皮卡三家企業銷量“三足鼎立”的現象，三家品牌總銷量占比達70%左右。

在河南、海南、江蘇、黑龍江四省中，長城皮卡、江鈴皮卡、鄭州日產皮卡三者銷量占比明顯。

另外，在四川、新疆、云南、廣東等地區的市場中，老牌企業表現出明顯的優勢。長城皮卡、江鈴皮卡、鄭州日產皮卡、江西五十鈴皮卡銷量突出，甚至在多地出現了銷量不分上下的局面。

安徽省有本地皮卡企業—江淮汽車，因此，在安徽省江淮皮卡占據了不錯的市場份額。

在西藏，長城皮卡、中興皮卡、江淮皮卡具有穩定的市場占有率。

另外，作為我國皮卡行業的領頭羊，長城皮卡在多省都表現出了強勁的市場占有率。目前，長城皮卡在我國皮卡行業中市場占有率達36%左右，這樣的份額可以說在整個汽車行業中都十分罕見。據筆者整理發現，在河北、山東、福建、廣西等15省市中，長城皮卡銷量占比均超過了36%，而在河北、甘肅、內蒙古、陜西等6省市中，長城皮卡的市場占有率均在50%以上，甚至出現了84%的高市場占有率，彰顯品牌實力。

國六排放標準實施、全新大皮卡上市、超值版皮卡層出不窮……這些因素將進一步影響我國皮卡市場，市場格局是否會有變化呢？我們拭目以待。