日前，小編在濟南調查皮卡解禁的事件，沒成想，開皮卡被一位交警攔住了，其委婉提醒我：市內主干道工作日高峰期和高架橋不允許皮卡通行。

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皮卡在濟南不是全面解禁了嗎？

我們先來回顧一下整體事件。

6月19日，濟南公布皮卡解禁公文，為貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，進一步推動經濟社會發展，方便群眾出行，自2019年6月19日起，在全市范圍內解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。

解讀：根據19日的公文，6月19日以后，在濟南市行政區范圍內，皮卡車型和新能源輕型貨車將不受任何道路限制，可全面自由通行。也就是說，此前對輕型貨車出具的限制政策，目前對皮卡車無效。

被交警攔截后，小編撥打了濟南市交警大隊的官方電話，并對目前有疑惑的“高峰期限制皮卡通行”和“高架橋禁行皮卡”兩點得到權威答復。

一、皮卡不再有任何時間、路段的限制。除了需要避開早晚高峰期的公交車道外，皮卡基本上不受任何限制。此前對于輕型貨車的限制，目前對皮卡無效。

二、皮卡可自由通行具有“貨車標識”的高架橋。此前網絡有傳言：在濟南具有“貨車禁行”標識的路段依然限制皮卡通行，而小編從官方了解后，可以負責任地對大家說：以上說法純屬子虛烏有。如果你不理解，可以將皮卡看做單獨的車型分類，依照最新解禁政策通行。

那么，小編為何會被交警攔住呢？這讓小編想起了去年我國取消皮卡粘貼反光條、噴字的條例。皮卡取消粘貼反光條的政策于2018年1月1日開始實施，但有很多用戶甚至在年中的時候依然收到“未粘貼反光條”的罰單，究其原因，是一線執法人員并未切實了解政策罷了。

同時，我們希望在未來這種情況能夠進一步改善，政策的落實和所有一線執法人員能夠同步，以避免誤開罰單。而在此，更要提醒廣大的濟南皮卡用戶，如果你遇到了類同小編的遭遇，被誤查且收到罰單，還是應該理性和交警進行溝通，必要時刻要打電話，全面保障自己的權益，更不要吃啞巴虧。

目前，濟南市的皮卡解禁政策已經很完善了，在保證大多數車主用車環境的同時，盡可能給皮卡用戶開放路權，使他們用車得到保障。同時，我們期待更多的城市能夠像濟南一樣，制定完善的皮卡解禁政策，讓這種宜商宜家的車型走進千家萬戶。