在今年上海車展期間，長城汽車全球化乘用大皮卡——長城炮正式亮相，新車包括商用皮卡、乘用皮卡以及越野皮卡。未來，長城炮皮卡上市后將會開啟中國皮卡的乘用化時代。

在時隔數月后，根據最新一期的工信部新車公告，長城炮皮卡已經通過工信部新車公告審核。作為長城皮卡一款具有劃時代意義的車型，新車亮點頗多，包括應用全新品牌logo、兩款動力系統的曝光、車身參數與配置信息的曝光等。

全新品牌logo  開拓與傳承

本次工信部曝光的長城炮皮卡采用了全新的品牌logo，其中新logo非常具有象形含義，以圓形作為logo的主框架。首次看到長城炮皮卡的logo后，會讓我們直觀的聯想到戰爭中大口徑火炮的炮口，也更會讓人聯想到力量、激情、強勢、勝利等場景。

值得注意的是，長城炮皮卡在車身前臉格柵處采用了全新的品牌logo，而在車輛的后尾箱處依舊是采用了現款長城皮卡的品牌logo。未來新車上市后是否會繼續沿用該種設計我們暫時還未收到更多信息，但該種設計似乎也在傳達出對于未來和市場的不斷開拓進取，同時也不忘對于經典和實力的傳承。

動力系統曝光  柴汽油雙國六

伴隨新車基本信息的曝光，長城炮皮卡的動力系統也終于讓大家得以窺見。其中，柴、汽油雙國六已是毫無任何懸念。其中，汽油版車型采用了長城自主研發的GW4C20B發動機，發動機排量為2.0T，可輸出最大功率145kW，其中該款動力系統曾被評選中國芯十佳發動機，根據動力的調校不同應用在長城汽車的眾多車型中。根據現有參數數據，該款發動機動力輸出已超過哈弗H9的部分款型。

長城炮柴油版采用了GW4D20M發動機，排量為2.0T，可輸出最大功率122kW。基于調校不同，該柴油動力系統還應用在風駿7皮卡中，具有可變渦流進氣歧管、集成化設計、電子節氣門、雙頂置組合式凸輪軸等技術。在油耗方面，兩驅版工信部百公里油耗為7.9L，四驅版工信部百公里油耗為8.3L。

ACC自適應巡航   配有自動駕駛黑科技

根據工信部信息，長城炮皮卡配有多種前臉格柵，未來上市后可滿足用戶多種購車選擇。前臉格柵造型包括哈弗家族化的前臉造型、大面積鍍鉻的橫輻式格柵造型以及啞黑處理的橫輻式格柵造型等。相比而言，采用大面積鍍鉻橫輻式格柵造型設計的車輛辨識度更高，車輛的氣場更足。

與此同時，在車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。盡管車輛的具體的配置信息尚未對外公布，但憑借長城汽車對于高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，讓我們預測長城炮皮卡還將會配有車道偏離預警、車道保持、定速巡航等，讓長城炮成為具有初階自動駕駛功能的皮卡。

超級寬體大皮卡  配有天窗

根據款型以及配置的不同，目前長城炮已知的車身尺寸包含四種，即上表所示。其中，寬體的產品定位，讓該車車身寬度達1934mm和1883mm，其在國內皮卡市場中無疑是名列前茅。相比于競品車型，寬體、高大的車身造型設計，讓這款大皮卡可以問鼎當前市場中的巔峰。

另，長城炮皮卡還可選裝天窗、一體式貨箱蓋、車身側踏板以及不同的車輛輪轂造型等。

除了上述眾多的新車信息，長城炮皮卡的上市時間將成為大家關注的另一個焦點。根據相關信息稱，長城炮皮卡將會在今年3季度期間進行上市。在寬體造型、十佳動力系統、8AT自動變速箱以及眾多黑科技加持下，讓這款豪華大皮卡成為了今年皮卡市場的最大亮點之一。

同時，憑借長城炮皮卡乘用化、高端化的產品定位，該車也或將領航國內高端皮卡的發展潮流，開創乘用化皮卡時代的新紀元。