“對于美的一時崇尚叫做時尚，不過隨著時間的流逝，這種美在蛻變之中能夠綻放出更出色的魅力，那么它叫做經(jīng)典。”這句話用來形容全新攬勝極光極為合適。早在2011年，攬勝極光在首次亮相時就憑借著其搶眼的顏值，迎來人們贊嘆的目光。而到現(xiàn)如今，全新攬勝極光再次出現(xiàn)在國內(nèi)消費者的面前。在依舊保持著高顏值設計的同時，它還帶來了什么？表現(xiàn)是否會讓人們滿意？接下來咱們一起來看看。

對于全新攬勝極光動力總成而言，其所搭載的英杰力 2.0T 發(fā)動機由捷豹路虎自主研發(fā)，配合48 伏 MHEV 輕度混合動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)最大功率183kW，峰值扭矩365N·m的動力表現(xiàn)，匹配的是一臺9速手自一體變速箱。而且值得一提的是，全新攬勝極光也是捷豹路虎首款引入48 伏 MHEV輕度混合動力系統(tǒng)的車型。

該混動系統(tǒng)有一項特點，就是當車速低于17 km／h時，發(fā)動機將自動關閉，此刻車輛將依靠電池驅(qū)動行駛，隨后將車輛重新啟動時，其還能夠為發(fā)動機提供輔助動力輸出。不僅如此，電池還能夠帶動車輛起步加速，尤其是面對一些擁堵路況時，將可以降低和避免因發(fā)動機的反復啟停對車輛燃油的消耗所造成的影響。此外，對于這套混動系統(tǒng)的電池如何放置的這個問題，車輛則是在車艙地板下方設計了一個專門的安放空間，這樣就不會對車內(nèi)空間造成干擾。

在道路試駕體驗過后，廠商還安排有越野項目體驗，目的就在于能夠更全面的感受車輛的綜合性能。那么既然叫做一款全地形SUV，它又將如何對這個稱謂做出解釋？