日前，本計劃于2019年3月1日實施國六排放標準的廣州市重新制定了國六標準實施的時間。新落實時間將和廣東省保持一致，定于7月1日，推遲4個月。

國六排放標準落實時間的推移給用戶和經銷商等各方擴充了緩沖時間，使用戶有更多的過渡時間，也給經銷商提供了更充足的清理庫存的時間。

目前，我國暫未有一款國六皮卡上市，但多家企業已經曝光了國六皮卡車型即將搭載的動力系統，那么這些已經曝光的國六發動機各自擁有怎樣的技術呢？  

長城風駿7汽油國六版

國六階段，長城風駿7汽油車型將搭載GW4C20B型2.0T發動機，發動機凈功率值為120kW，最高車速可達160km/h，小雙排車型油耗值為8.6L/100km，大雙排車型為8.9L/100km。

GW4C20B動力系統的高功率版本被哈弗H系SUV采用，具有強大的動力爆發性能。未來該動力技術還有望搭載至長城WEY的VV7車型及哈弗F系SUV車型上，其低轉高扭及節能耐用的品質十分值得期待。

據悉，長城風駿7國六汽油版車型即將在3月份重磅上市。

江西五十鈴D-MAX 1.9T發動機

日前，搭載1.9T發動機的江西五十鈴D-MAX試裝車曝光。搭載1.9T動力系統的D-MAX將同樣會提供手動變速箱和自動變速箱，以及提供兩驅、四驅車型。

來自五十鈴RZ4E的1.9T柴油機，可提供120kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，匹配6速手動或者6速自動變速箱。該發動機為了能夠達到歐6標準，將扭矩由目前的400N·m降至360N·m。

鄭州日產銳騏6  2.3T動力系統

今年，鄭州日產將推出一款“納瓦拉柴油版”，以回應大家對納瓦拉僅有汽油版的遺憾。新車將會是銳騏6高配版。而YS23動力最有可能在未來搭載，該發動機為雷諾M9T柴油機改進而來，單渦輪版動力數據為120kW/403N·m，雙渦輪版動力數據為140kW/450N·m。

上汽大通T60  D20動力

國六版的T60柴油版將換搭D20發動機。D20動力系統有兩種功率版本，包含高功率版的雙渦輪增壓機款，扭矩可達480N·m；低功率版的單渦輪增壓機款，扭矩可達375N·m。目前還不能確定低功率版的發動機是否會被T60車型采用。國六版的T60將在下半年正式推出。

福田拓陸者E7 歐康2.0動力

在不久前福田汽車對產品的宣傳海報中，拓陸者E7意外曝光，這讓我們對該車的動力系統充滿了好奇。

福田汽車歐康動力于去年8月發布，福田汽車發動機事業部總裁郭威表示，歐康動力產品將包括搭載在皮卡、越野車以及重型VAN類產品上的PDV1-2.0TDI柴油機；搭載在皮卡、輕卡上的PDV4-2.5TDI柴油機以及搭載在微車上的PGV3-1.5MPI/1.2MPI汽油機。

搭載在E7柴油版上的就有可能是2.0TDI的PDV1和2.5TDI的PDV4兩款機型，從TDI這個命名規則可以看出，全新的歐康柴油機將會采用渦輪增壓缸內直噴技術，動力和低扭都將更強。在小排量、大扭矩的柴油機趨勢下，歐康的動力水平將會是皮卡用戶未來關注的重點。

長安神騏F30國六版

此前，長安神騏F30國六版皮卡于工信部申報，是國內首款正式曝光的國六皮卡。

國六版的神騏F30推出更加豐富的車款，包含雙排和單排版本，雙排皮卡還分為普通版和運動版之分，且具有普通版貨箱和三面開貨箱，充分滿足不同消費者的需求。

在動力方面，國六車型將沿用1.5L DAM15KL汽油發動機，排放可滿足國六標準，功率為85kW。

可以說，比較受歡迎的皮卡品牌的國六產品或多或少都有了一些曝光。在用戶心中，大家最為期待的是國六柴油動力的官宣，而以目前的形勢，“小排量，大扭矩”將是新車最為明顯的發展趨勢。在所有的動力系統中，你最看好哪款發動機？你對其他品牌的動力又有怎樣的期待呢？