近日，通用汽車要在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域有所建樹(shù)的雄心顯現(xiàn)，先是被傳要牽手特斯拉，后又有與亞馬遜爭(zhēng)搶和美國(guó)電動(dòng)皮卡企業(yè)Rivian“聯(lián)姻”的消息。

從曾經(jīng)斷言“沒(méi)人買電動(dòng)皮卡”到盼與電動(dòng)車企業(yè)同盟，通用汽車在對(duì)待電動(dòng)皮卡的態(tài)度上出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)，讓人感覺(jué)皮卡進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)期可能要遠(yuǎn)比想象的快。

就目前市場(chǎng)情況來(lái)看，傳統(tǒng)車企在純電動(dòng)皮卡領(lǐng)域的產(chǎn)品動(dòng)作略顯遲暮，初創(chuàng)型車企反而屢有建樹(shù)。截至目前，Rivian正是電動(dòng)皮卡領(lǐng)域的“種子產(chǎn)品”，有望率先破局，為企業(yè)帶來(lái)第一桶金。

據(jù)路透社消息顯示，相比通用，電子商務(wù)巨頭亞馬遜對(duì)Rivian才是真愛(ài)，將牽頭進(jìn)行7億美元的股權(quán)投資。Rivian是美國(guó)一家初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司，旗下只有基于同一平臺(tái)打造，于去年洛杉磯車展發(fā)布的皮卡和SUV兩款產(chǎn)品，其中“電動(dòng)冒險(xiǎn)車”R1T純電動(dòng)皮卡是主打車型。

此外，R1T純電動(dòng)皮卡已是成熟車型，“8+1”大特色設(shè)計(jì)是行業(yè)領(lǐng)跑的重要因素：

1、多種電池組配置：提供三種不同能量大小的電池組配置，最高時(shí)速均可達(dá)每小時(shí)201公里，續(xù)航里程最大可達(dá)643多公里，具有快速充電功能，充電30分鐘可跑大約321公里。

2、扭矩勝過(guò)特斯拉：產(chǎn)品均為四驅(qū)車型，采用四電機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可為每個(gè)車輪額定提供147kW的動(dòng)能，電機(jī)的最大輸出功率可達(dá)562kW，最大輸出扭矩為1120N·m，四個(gè)車輪上的總瞬時(shí)扭矩可達(dá)14000N·m，勝過(guò)特斯拉。

3、通過(guò)性勝過(guò)燃油車：離地間隙高達(dá)360mm，不改裝可涉水1米深，接近角/離去角為34°/30°，縱向通過(guò)角26°，最大爬坡角度為45°。

4、車內(nèi)環(huán)保：整個(gè)駕駛室內(nèi)采用環(huán)保木材裝飾，針對(duì)高磨損區(qū)域創(chuàng)新使用耐磨、防水且易于清潔的秘制復(fù)合材料包裹。

5、五塊彩顯屏：中控區(qū)是一塊15.6英寸的高像素觸控彩顯多媒體大屏，具有“云生態(tài)”系統(tǒng)，可高速聯(lián)網(wǎng)，儀表盤是12.3英寸數(shù)字彩顯屏，后排三個(gè)座位都有獨(dú)立6.8英寸觸摸屏顯示屏。

6、自動(dòng)駕駛：依靠攝像頭傳感器配合雷達(dá)、超聲波、高精度GPS系統(tǒng)和高精準(zhǔn)地圖，可實(shí)現(xiàn)公路自動(dòng)駕駛。

7、儲(chǔ)物空間：獨(dú)創(chuàng)“滑板”平臺(tái)將電池組、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等打包置于駕駛室下、車輪上，使發(fā)動(dòng)機(jī)艙成為容積達(dá)350升的收納箱，駕駛室與后車輪間的隧道設(shè)計(jì)專門為運(yùn)載細(xì)長(zhǎng)型物品設(shè)計(jì)，比如滑雪板、帳篷、手推車和高爾夫球球具等。

8、貨箱功能：貨箱門可90°開(kāi)固定也可180°平開(kāi)，貨箱內(nèi)設(shè)照明燈，兩側(cè)有多項(xiàng)電源及電子設(shè)備插口，用于戶外拓展之用。貨箱配有平開(kāi)箱蓋，兩端可升起支架，用于戶外露營(yíng)搭建帳篷。

至于第9大特點(diǎn)，筆者從車型內(nèi)飾圖發(fā)現(xiàn)，這車怎么沒(méi)有擋位區(qū)呢？

盡管技術(shù)和配套設(shè)備還亟待完善，但節(jié)省能源，利于環(huán)保，電動(dòng)車注定是未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，是汽車新能源化的排頭兵，因此皮卡迎來(lái)電動(dòng)革命也是大勢(shì)所趨。

而在筆者看來(lái)，皮卡是適合生產(chǎn)電動(dòng)車的。首先，電動(dòng)機(jī)能夠提供更大的扭矩輸出，對(duì)皮卡負(fù)重和拖拽能力是有屬性加成的。再者，沒(méi)有了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，車便打破了“三大件”固有的零部件結(jié)構(gòu)模式，皮卡驅(qū)動(dòng)形式不再局限于前置后驅(qū)，有了在結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新的可能性，載貨形式、儲(chǔ)物空間變得更多，使皮卡可塑性、多功能性更強(qiáng)。