昨日，通用汽車剛傳出有可能與特斯拉聯手，合作生產一款全新電動皮卡的動態，今日又有消息稱，通用汽車實則正在認真考慮收購Rivian的股份，目前最終協議雖尚未達成，但若進展順利本月就會宣布。通用汽車表示，“我們欽佩Rivian對未來零排放和全電力未來的貢獻。”

Rivian是美國一家初創電動汽車公司，于去年洛杉磯車展正式發布了一款“電動冒險車”——R1T純電動皮卡。Rivian表示，不排除與其他汽車制造商共享該車平臺的可能性。

通用汽車在全球產品銷量上是依賴皮卡車型的，盈利能力取決于皮卡，但對生產電動皮卡一直持模棱兩可的態度，直至去年，該公司一名高管還表示，“通用不會有任何電動皮卡產品”。但當福特推出電動F-150后，通用汽車對電動皮卡產生了極大的野心。因此，相比在電動皮卡領域只會造勢沒有實際產品的特斯拉，通用汽車“聯姻”Rivian的可能性更大。

不過，通用汽車能否借助Rivian快速實現皮卡電動化的夢想，形成PK福特的局面還要面臨一只強大“攔路虎”的競爭，而這家同樣對生產電動皮卡感興趣的企業居然是一家電商公司，他就是大名鼎鼎的亞馬遜。看來，我們還得做好迎接“亞馬遜皮卡”的準備！

兩日來，通用汽車“左顧特斯拉”，“右盼Rivian”又給電動皮卡帶來了熱度，不管最終結果如何，我們能從中獲取到什么深層次的信息嗎？

首先，皮卡面臨電動革命是不可避免的！曾經斷言“沒人買電動皮卡”的國際汽車公司已經在快速轉變觀念了，如果打算在皮卡領域長久經營，企業不管是主動還是被動，都要認真對待皮卡電動化。

再者，電動皮卡是藍海，是全球皮卡生廠商都覬覦的一塊大蛋糕，誰將先發制人將在市場競爭中立于不敗之地。

第三，不論是國際大牌，還是發展較晚的我國自主品牌，就電動皮卡而言，目前都在起跑階段，處于不斷探索中。因此，我國皮卡行業并不落后，但不要因市場受眾群體小就坐視不理，放棄了商機市場，而我國皮卡用戶乃至汽車用戶也應對電動皮卡持開放態度。