現在展現在你眼前的這款車，就是韓國起亞汽車旗下的一款重量級中高級車-凱尊。也許很多朋友對它并不了解，但如果提起它的同門師弟K5的話，大家應該就會發現兩款車似乎有著千絲萬縷的聯系。按照車型級別的排名，凱尊的編號車名為K7，要高于剛剛上市的東風悅達起亞K5，兩款車都采用了十分時尚的造型設計，但是凱尊的定位更加偏向商務使用，而K5則更趨向民用化。

作為一款偏向商務的中高級車，舒適性自然是首當其沖的關鍵要素。起亞凱尊帶給我們更多的是駕駛時的穩定性和舒適性，很符合其自身定位，平穩的動力輸出很適合城市使用。坐在凱尊里，無論你是駕駛還是乘坐，都能感受到超乎尋常的穩定感，這是一款商務化中級車必備的。

也許有些人說凱尊的操控性不行，我們也不能完全否認這一部分觀點。相對于操控性，凱尊更注重的還是舒適性和安全性，對于這樣一款中高級車來說，操控性并不能成為衡量它好壞的唯一標準。凱尊過彎以及并線時的表現基本讓我們滿意，車輛并不會出現過于明顯的側傾現象。

凱尊配備了6速手自一體變速器，行駛中與發動機響應的比較及時，沒有明顯的換擋沖擊。駕駛過程中各檔位都能提供所應提供的動力輸出，不會出現起步有勁，后程吃力的現象。雖然變速器技術并不算先進，但是對于凱尊來說絕對夠用。

凱尊的前懸架為帶橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸架，后懸架則配備了多連桿式獨立懸架。所以，它們也成為保證凱尊足夠舒適的重要保障一直。車內噪音處理同樣比較到位，無論低速還是高速，車內都能最大化保持安靜，不會出現過大的胎噪或發動機噪音。

對于這樣一款長度將近五米的車來說，是否易駕也成很多消費者關注的問題，凱尊的方向盤轉向助力很輕，雖然車身較長但是操作起來依舊十分輕松，車內視野范圍也比較寬闊，加上尾部倒車影像系統的加入，對于凱尊來說，絕對易駕。

 

凱尊配備了一臺2.4L自然吸氣發動機，可以為使用者提供132.3kw的最大功率，以及230Nm的最大扭矩輸出。無論用于商用還是家用，這樣的動力效果都可以滿足需求，如果你以為追求速度，凱尊可能滿足不了你這個要求，畢竟以它的定價和定位，都不是一臺能夠過于奢華的中高級車。