那么，什么樣的車將成為趨勢呢？用戶選車取向究竟如何呢？

小編發現，長城風駿7在上市一個多月的時間便遭市場“瘋搶”。在去年最后一個月的時間內，風駿7的終端銷量達1712輛，并且創造了“7天4000臺”的工業銷量，速超國內多款暢銷車型。

風駿7是性價比極高的車型，該車標配豐富的配置，即便是最低配車型，也足以完勝同價位的其他品牌車型。小編認為，風駿7不僅是目前性價比最高的一款車之一，其“高配置”、“高安全性”、“智能化”更是未來我國皮卡發展的方向，是我國皮卡新車制造的榜樣。

目前，風駿7汽油國六版車型已經領先通過了工信部審核，國六車型上市后，該車勢必會繼續搶占其他品牌的份額，整體表現出更優的市場競爭力。

鄭州日產銳騏6亦是一款讓人“印象深刻”的皮卡。與風駿7相似，該車上市不久便取得了十分不錯的市場反響。去年12月，銳騏6終端銷量為826輛，環比增長43.2%。銳騏6的售價區間為8—14萬元，該定價區間是我國皮卡車企“熱衷”推出產品的區間，可謂是競爭尤為激烈。

而銳騏6的熱銷體現出這款擁有柴油自動擋、采用日產納瓦拉平臺的車型是極度契合市場需求的產品。未來，更加經濟實惠的柴油自動擋皮卡或將會是市場重要的發展方向。

江西五十鈴鈴拓是D-MAX的自家兄弟，該車繼承了D-MAX的優秀基因。數據告訴我，該車自今年4月份上市以來，其終端銷量一直處于環比正增長的趨勢。去年12月份，該車以環比增長11.8%的成績為2018年拉下帷幕。

據皮卡車市此前的報道，今年1月份，鈴拓新車在工信部上進行了過審，我們猜測，該新車極有可能是鈴拓自動擋車型，十分令人期待。

作為2018年上市的車型之一，江淮帥鈴T8也是一款智能化的皮卡。該車“加料不加價”，相較于江淮汽車之前售賣的車型更加魁梧高大，并且內飾更加舒適豪華。

據相關數據，帥鈴T8上市后，在短暫的時間內銷量超過了老款車型帥鈴T6，這也是市場中少見的同品牌下“高端車銷量好于次高端車”的現象。據目前消息，帥鈴T8已經推出了汽油版車型，汽油版車型將在配置上進行進一步升級，并且推出可選配天窗，更加具有乘用車的風格。

以上四款車型均是2018年推出的全新皮卡，并且這三款車在短暫時間內獲得了十分不錯的市場成績。雖然說數據不能代表一切，但至少可以說明，在未來的皮卡市場中，以上四款車中均有著未來皮卡市場發展趨勢的一面。而且，這四款車都算得上2018年皮卡市場中的爆款車型，如果你并不太懂所有的皮卡車型，選他們，沒錯的！