1月15日，福特汽車公司和大眾汽車集團正式宣布雙方將組建一個業務范圍廣泛的戰略聯盟，并簽署首項合作協議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發的商用車車型和中型皮卡車型。

目前，在全球范圍內，福特汽車和大眾汽車在中型皮卡車型領域都有較為強大的業務覆蓋，福特的中型皮卡產品為Ranger及Ranger猛禽，大眾則為Amarok皮卡。在同級別競品中，迫于豐田、日產等日系品牌強大產品力的沖擊，福特和大眾在中型皮卡市場均壓力不小。新的戰略聯盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術的車型架構方面分攤成本，從而顯著提升業務規模和運營效率。

福特和大眾均表示，未來5年，全球市場對中型皮卡的需求將持續增長。戰略聯盟將能夠讓兩家公司在保留各自品牌特性的同時，助力雙方共同承擔產品開發成本，利用各自的產能、提升產品能力和競爭力。

據悉，在戰略聯盟中，福特汽車將負責為雙方開發和生產中型皮卡車型，并計劃在2022年正式推出市場。也就是說，大眾未來很有可能會有皮卡產品是福特皮卡的“拉皮車”。

作為專精于皮卡細分市場的行業媒體，皮卡車市曾率先報道并持續關注著福特和大眾兩家汽車巨頭要聯手合作的消息及進展。而從目前來看，就皮卡領域而言，業務偏弱的大眾提振皮卡產品的意圖明顯且迫切，借助福特技術和影響力是條捷徑，雙方合作對福特Ranger系列究竟會有何產品實質提升暫且未知。

在去年，大眾在皮卡市場頻頻發力，先在三月舉行的紐約國際車展上發布了Atlas Tanoak概念皮卡，該車確定將中國作為重點考察市場，并已經通過我國國家知識產權局的專利審核，后在2018圣保羅國際汽車展上正式發布了Tarok概念皮卡，投放除北美外的國際市場。兩款嶄新的大眾皮卡均基于MQB平臺打造，采用承載式車身，大量引入LED燈帶是在外形設計上的共同點。

到了2018年10月，大眾與福特在皮卡產品上有了關聯，皮卡車市獨家獲悉了大眾基于福特Ranger平臺打造的全新Amarok皮卡設計圖，據該車有可能2022年面向全世界發售。由于與福特和大眾宣布結為聯盟后公布的皮卡新品發布時間吻合，因此全新Amarok皮卡可基本確定是福特為大眾提供的“見面禮”。

自2010年上市以來，大眾Amarok皮卡始終未作更新換代，全球銷量不盡人意，急需重新設計。大眾表示，全新一代Amarok皮卡不會是簡單的改頭換面，而會是全面改造。

如此一來，基于福特Ranger平臺打造的全新Amarok面市后，大眾將形成全球皮卡戰略覆蓋：針對北美有福特基因的全新Amarok搶占市場，在亞洲和歐洲可主打Atlas Tanoak，Taroak則可主攻南美區域。