每天的工作是緊張的、忙碌的，很累但也算的上充實。時間長了，偶爾會感覺得身心俱疲，也有一絲空虛。相信很多人都會在閑暇時會出現百科上寫的那樣“百無聊賴、閑散寂寞的消極心態。即人們常說的"沒勁"，這是心理不充實的表現”。

緩解這種“狀態”也許需要一段時間做一次心靈上的放松，這樣能會為你下一階段工作能量的“爆發”會積攢能量。這次與剛剛在10月份上市的一汽-大眾探岳一起踏上一段神圣的旅行，做一次心靈的放松，這將是我人生中一段美好的回憶。

此次陪伴旅行的是一汽-大眾第二款國產SUV——探岳，新采用了大眾最新的家族式前臉，十分年輕動感，動力方面，搭載型號為CUG的2.0T高功率發動機，最大功率分別為220馬力162千瓦，匹配7速DSG雙離合變速箱，并提供一套四驅系統。

早早的起床，收拾好自己的行李以及激動的心情準備踏上這段充滿神秘與神圣的旅行。經過簡短的發車儀式后，車隊9點半準時從太原出發，本以為周末回在市區中出現擁堵的情況下，也許是因為天冷的原因路上車輛并不多，沒有出現堵車的情況。出發前一汽-大眾的官方工作人員還為大家講解了高速公路上相關的安全駕駛注意事項。

其實，在我看來人生就像行車一樣，時而精彩萬分，時而平淡無奇。本以為車隊行進就會顯得有些無聊，尤其是在高速路行進，只有窗外的景色和車中與同行聊天緩解這無聊的高速路段。

沒想到剛上高速沒多久車隊就進入服務區，車輛再次進行整備補充燃油，而這些都是為了下一段“節油賽”做準備。這也給我們這段較為平淡的高速路段加入了令人興奮的“添加劑”。

雖然車外氣溫很低，但我們的興奮之情已經被點燃。如何節油，不僅要有良好的駕駛習慣，車內的準備工作也必不可少。顯示豐富的全液晶儀表必不可少，將儀表設置為普通模式利于我們查看車輛的時速以及發動機轉速，當然最重要的瞬時油耗要放在最明顯的位置，以便合理控制腳下的油門踏板。

雖然這臺探岳是2.0T高功率表版本，但只要你有實力，它也會將你的實力發揮極致，從一段近100公里的體驗上不難發現，探岳的油耗與一臺1.6L左右的轎車油耗差別不大。

到達五臺山已經是中午了，在簡短的午飯后，我們即將五臺山景區進發。對于五臺山的了解，對我而言大多是在電影和電視劇當中，對于這里概念也僅存在于“佛教圣地”而已。

進入景區第一站就是鎮海寺。相傳，鎮海寺對面山底原有一個海眼，說不定什么時候，海水噴涌而出，沖毀田地，淹沒村莊。文殊菩薩造福眾民百姓，便將一座佛塔置于海眼之上，鎮住了泛濫的海水。后來就在這里建了寺院，稱為鎮海寺，那座塔，就叫鎮海塔。

從地圖上看，鎮海寺開放的面積并不大，這也是因為這并不是簡單的意義上的景區。因為對外開放的只有幾個大殿，地圖中空白的區域則是出家人修行的居所等，游客是不能入內的地區。

除了這個傳說之外，從電影和電視劇中我們也能知道看破紅塵,遁入空門的順治皇帝出家就在五臺山。而他真正出家的地方就是五臺山上的鎮海寺。

感受了佛教與寺廟的神秘，接下來的越野體驗又將會讓我們感受到另一種性情的探岳。探岳配備了一套4MOTION智能四驅系統，可以根據路面條件在100%前驅或是50:50四驅狀態下自由切換。將駕駛模式調至越野選項，轉向系統和油門敏銳度變得稍微沉重一些，同時陡坡緩降系統將自動開啟。只要穩住油門，探岳便讓你地翻過“山丘”，不會出現任何擔憂的情況。

同時，探岳出色的懸架調校配合較長行程的減振器，可以很好地過濾掉硬石路況和坑洼所帶來的顛簸感，在車內依舊會以“舒適”成為你最大的感受。

都說上山容易下山難！沒錯我們這次旅途感受了一次，這次旅途的目的地是位于大同的懸空寺。旅途漫漫，就在從北側下山時發現路面已有積雪和薄冰，而這次探岳并未配備雪地胎，難道我們就要在這里折返回去嗎？但并沒有！

隨著我們逐漸的進入佘山，路面越來越多的被雪覆蓋，偶爾還會有部分柏油路面露出，對于四驅系統動力分配的反應速度就提出了很大的要求。行駛中偶爾也會感受到輪胎出現打滑的情況，并不用緊張，只需要把握好方向盤，穩住油門和剎車踏板即可，切勿急加速急制動，剩下的一切就交給探岳即可。

經過近10公里的積雪路段和100多公里的高速+國道我們順利抵達目的地位于懸空寺。此前就知道懸空寺的險，這次身臨其境能夠感受到古人的智慧與能工巧匠。要知道建成于1400年前北魏后期，是中國僅存的佛、道、儒三教合一的獨特寺廟，而建筑難度要高于任何一座寺廟。

懸空寺共有殿閣四十間，利用力學原理半插飛梁為基，巧借巖石暗托，梁柱上下一體，廊欄左右相連，曲折出奇，虛實相生。殿內正中端坐佛主釋迦牟尼，慈和安祥，左邊是儒家始祖孔子，微笑謙恭，右邊是道教主老子李耳。

生活在一些大城市中，或許被工作學習等一直難以脫身的而言，對于此次行程而言，我學到了不少的中國傳統文化知識，如歷史、宗教、建筑等，這也讓自己的知識庫再次增容。另外，一汽-大眾探岳的表現也能讓我感受到大眾品牌真正的造車實力，作為一款高端中型SUV，絕對算是一款同級別中數一數二的車型。