好的汽車產品是有性格的，而性格的形成往往需要長久的歷史積淀和淬煉。作為少有的百年汽車品牌，福特汽車在漫長的發展歷程中也逐漸形成了“平民化”、“年輕運動”的品牌基因。像大家熟知的平民跑車福特野馬，運動型家轎福克斯無一不展現了福特品牌的這一鮮明性格，即使是在偏向功能性的SUV領域，福特翼虎也可以說是同級最具運動特質的車型。

此前在合資緊湊型SUV領域，“運動”和“性價比”正是大家區分翼虎和途觀、CR-V這類競品的主要標簽，不過隨著新款翼虎的推出，大家可能需要重新認識一下這款車了，因為新翼虎除了在運動性和性價比上領先同級外，它可能也是同級最“聰明”的車型了。

之所以說新翼虎是同級最“聰明”的車型，是因為2019款福特翼虎首次搭載了互聯網汽車智能系統，而這套系統正是目前國內最好用的一套車載智能互聯系統。上汽集團的車型都搭載了這套系統，而且市場的口碑也的確相當不錯。筆者也曾多次接觸過這套系統，其易用性和功能之強大也給我留下過非常深刻的印象。

外觀小改，更年輕運動

雖然新款翼虎此次的升級重點是互聯網汽車智能系統，不過其內外的一些小改動也給人眼前一亮的感覺。新車的前中網樣式由此前的橫幅條式換成了現在的蜂窩狀，搭配鋒利的車身線條，整體看上去更加的年輕運動。在年輕化外觀逐漸受到追捧的如今，新翼虎的這套全新“面孔”確實能給它加分不少。

與同級產品相比，由于翼虎在車身尺寸方面占有優勢，它的外形看上去更為霸氣，而且它的車身線條更為硬朗，非常強調肌肉感，符合美系車的一貫印象。可以說單單是外形，這輛車就能帶給你很強的安全感，而事實上，新翼虎除了設計上足夠硬朗外，它在車身結構上大面積使用了硼鋼，硼鋼是一種超高強度鋼，這種鋼材在保持一定強度和硬度的同時，還可以減輕重量。

新翼虎在動力方面依然搭載了福特的EcoBoost發動機，有1.5T和2.0T兩個排量可選，發動機不僅在數據上領先同級，而且由于采用了雙渦流技術，兩個渦管輪流排廢氣，隔絕廢氣之間的干擾，提升發動機效率8%，因此獲得動力提升，改善了單渦流發動機通常出現的：一腳油門踩下，動力要1-2秒才發揮出來，提升了動力響應速度。

首次搭載基于AliOS斑馬智行解決方案的互聯網汽車智能系統

新翼虎在內飾上最大的改變就是換裝了一塊10英寸的大尺寸液晶屏，看上去甚至有些特斯拉的感覺，科技感一下子提升了不少。當然升級大尺寸中控屏最主要還是為其搭載的互聯網汽車智能系統來服務的。新翼虎的這套系統與上汽榮威等車型搭載的斑馬系統在UI設計上略有不同，它的主界面采用了卡片式的設計，顯示效果要更清晰。

主界面分為兩頁，第一屏為音樂、收音機、有聲讀物、養車等功能，向左滑動進入第二屏則是旅途路書和車友互聯等功能，而且上方還有搜索框。此外，下方的實體home鍵則能快速進入地圖導航界面。這套操作邏輯與我們常用的平板電腦類似，非常容易上手。

最讓人驚喜的仍然是智能語音

其實語音控制功能很早就已經有了，只不過當時的實用性并不高，很多廠家搭載這項功能只是作為一個賣車的噱頭。如今的語音控制功能已經具備很高的實用性，而將這項功能發揚光大的正是AliOS斑馬智行系統。新翼虎的智能語音控制功能不僅保持著較高的識別率，而且互聯網和大數據的加入也令其更加“聰明”，成為了名副其實的互聯網汽車。

可以說新翼虎所搭載的互聯網汽車智能系統所擁有的智能語義識別功能讓語音交互體驗更上了一個檔次。語義識別可幫助系統理解如“我餓了”“車沒油了”“我有點熱”等語句，并執行導航到附近餐館、打開空調等操作，宛如常人對話一樣，快速理解用戶所想表達的意思，也讓語音控制的靈活度和易用程度大大增加。

智能地圖導航比傳統導航更強大更智能

汽車作為出行的工具，車內導航絕對是大家使用最多的功能之一。新翼虎搭載的智能導航系統甚至比手機導航更加強大，它能基于大數據的分析，來根據你的使用意圖和習慣來為你服務。比如在導航功能中有一個“美食地圖”，它可以提供距離你最近的美食店，而且你可以直接了解餐廳的信息，完全不需要先打開大眾點評去篩選，然后再打開導航。這對于吃貨來說簡直不能太方便了。

除了在檢索興趣點上這套系統有著很好的便利性外，在實際的導航過程中它也能時刻給你驚喜。比如在行進的過程中，它能實時播報路況、電子眼、違章停車預警，這對于路況不熟的朋友很有幫助；而在即將到達目的地時，這套導航系統還能為你推薦距離目的地最近的停車點，你只需要用語音回答它確定與否，真的讓人好感倍增。

新翼虎所搭載的互聯網汽車智能系統在常規的導航功能基礎上，還加入了路書攻略和車友組隊兩大功能。自駕出游時，系統內置了一部分景點旅游攻略，當用戶選定該攻略后，系統便可幫助車主實現行車規劃、景點講解等多重功能；而車友組隊功能則將同行的車友緊緊地鏈接在一起，實現車友之間隨時隨地的溝通交流。

它能夠夠好的理解你，并為你服務

在新翼虎所搭載的互聯網汽車智能系統中，每位車主都擁有自己的專屬ID，登陸后，系統便會根據車主的日常用車習慣、行車軌跡等條件進行分析，通過大數據推算出結果，并主動推送相應的服務給到車主。比如，每天早上八8點左右，車主都需要從家導航到公司，那么當下次車主在該時間段啟動車輛時，系統會主動詢問車主是否需要導航到公司，在得到肯定的答復后，它便會付諸行動，免去一系列繁瑣操作，讓用車過程更為省心、貼心。

在互聯網時代，手機已經成為人們生活中必不可少的工具之一，而作為一款互聯網汽車，實現車輛與手機之間的互聯自然是重中之重。新翼虎所搭載的互聯網汽車智能系統可實現車輛與手機的無縫連接。出發前，用戶可將在手機高德地圖上搜索的目的地及行程一鍵發送至車輛，實現快速導航，而行車過程中聽到喜歡的音樂，也可同步分享至手機。雙向的互動傳輸，讓車輛與手機完全融為一個整體，車機互聯體驗更佳。

在新翼虎的互聯網汽車智能系統中，我們還見到了車錢包功能。據了解，基于阿里賬戶的車錢包目前能夠實現在線服務訂單、流量包等費用的支付。而隨著阿里服務生態的不斷完善，在未來，系統還將實現一系列線下場景的支付，如加油費、停車費以及過路費等。更多線下場景的應用，不但讓互聯網汽車智能系統充分融入到生活中，也讓用戶體會到了實實在在的便利。

結語：不得不承認，福特是一個善于抓住年輕人內心真實需求的品牌。它的產品用親民的價格讓年輕人體驗到駕駛的樂趣，而運動也正是大部分年輕人所青睞的產品特質。當然除了運動外，如今汽車的互聯網功能也成為年輕人新的需求增長點，福特也率先在新翼虎上推出了目前最強的互聯網汽車智能系統。目前大部分合資品牌雖然也開始在這方面發力，但是不管是功能還是智能性方面還都無法和AliOS斑馬智行系統相比，至少在同級別中，新翼虎真的可以稱得上是目前最具“智慧”的車型，有了它真的像多了一個貼心的私人秘書。