目的地康定，地處四川盆地和青藏高原的過渡地帶，山川縱橫，綠樹成海，在這里，在這片山水的沐浴之下，在這蘊涵著靈性的二郎山之中、雅啦雪山之下，我們的試駕之旅如癡如醉、不能自拔。

眾人皆知，領航車須苦其心志、勞其筋骨、餓其體膚，方不會被眾人所鄙視，所以肩負重任，在所不辭。因此，在高速路上，我好不壓抑：空有一身魅力，卻無力展現。

我的蘇醒出現在成南高速的尾段：領航車責任重大，但權利也大，何不小用權利服務于各位兄弟？第一腳地板油因此誕生，我拿起對講機，“工作車，我是領航車凱美瑞，攝影記者需拍照，我先上前一步！OVER!”老朋友凱美瑞在高速路上油門的響應與城區路段相似，其反應稍許遲疑，但隨后，轉速指針從1500轉直接跳到了6000轉，從時速100公里到150公里的爬升毫不費力。“凱美瑞不要太快，前方即將接道繞城高速，如果走錯，就得繞一大圈了。”導游有些生氣。

話音未落，車上重慶渝潤的隨車人員樂了，“他還不知道這輛凱美瑞不是一般的車嗎？G-BOOK耶，會走錯路嗎？玩笑開大了吧。”罷了罷了，我也懶得聲張咱們的優勢，省得讓他們嫉妒，于是我放慢車速，讓攝影記者拍照，我則把右手食指放在方向盤6點方向，悠然自得地聽著一首老掉牙的粵語歌。

Z形彎、U形彎，面對二郎山上連續的彎道，凱美瑞的速度穩定在60至100公里/小時。兩輛無貨卡車伴隨著轟鳴聲張揚地出現在前方，這兩個深山老妖進入彎道之前激起大片泥沙好似灑下的迷魂散，“非將你殺下馬來不可！”大吼一聲，我沖進彎口，借道插直線，鳴笛示威風，兩妖大無讓路之勢，借著彎后的直道繼續狂奔。抬油、出彎、提前給出老油，發動機在我的預料時間內給出足夠的火力支撐，首個老妖被斬落馬。突然，前方出現自行車車隊，我向右一插，拐進兩妖之間，逼得后方那廝站腳停車。自行車一過，我再次跟出大油，5500轉的轉速拉出的強大扭矩和方向盤的左旋讓我頃刻之間彈出右道，將這廝也拋之腦后。隨后我才了解，在我斬落老妖之地，正是二郎山的半山腰，海拔約2200米，對于此高度的爬坡路段，隨后的幾輛中級車、中高級車的動力都顯出了折扣，而凱美瑞車上滿載的4個人均大呼過癮。過硬的懸掛、超牛的車身穩定系統，讓我在這深山之中拉出一道又一道美妙的弧線，加上發動機的大力發揮大有見鬼殺鬼、見妖斬妖之勢。

順著大渡河逆流而上，車外溫度逐漸下降，天色一度變暗，正當攝影記者擔心衣物不夠之時，我接通了G-BOOK的服務熱線，接線小姐用甜美的語音報出了康定的天氣，給出了火鍋店詳細信息，給出了股票信息，但最后的一條答復讓我相當失望：她不能陪我聊天。哎！當車上的其他3個人在熟睡之時，我多想G-BOOK是一部聲訊服務聊天熱線啊！聊啥？聊聊我們經過的瀘定橋的歷史，聊聊木格措的深山美景，當然，這兩樣她都可以接受，她唯一不能接受的是聊人生談理想而已，還有我操控凱美瑞為何會如此得心應手.