北京時間10月2日，作為世界五大頂級車展之一的巴黎車展即將開幕。中國作為全球最大的新能源車市場，自然也吸引了諸多車企競相投放全新車型。網上車市通過梳理后發現，在本屆巴黎車展期間將有寶馬X5  3.0T插電混動版以及DS 7PHEV等四款電動化新能源車全球首發。而根據上述品牌規劃，本次巴黎車展所發布的這4款新產品均有望進入中國市場銷售。

寶馬X5 3.0T PHEV每百公里綜合油耗低至2.1L

外觀方面，寶馬X5  3.0T插電混動版繼續延用寶馬的最新家族式設計，前臉使用藍色的雙腎式進氣格柵，LED頭燈組內部點綴藍色裝飾。側面線條流暢，車身增加“eDrive”標志，車頂上裝配黑色行李架和魚鰭式天線，下方配備大尺寸五輻式輪轂，內部剎車卡鉗使用藍色涂裝。車尾上方安裝高位剎車燈和小型擾流板，排氣為雙邊共兩出式布局。

動力方面，寶馬X5混動版搭載3.0T 六缸發動機與電動機的動力組合，最大功率為290kW，峰值扭矩為600Nm，傳動系統匹配8速Steptronic變速箱，純電續航里程比上一代的31km多出一倍，達到80km。新車還配備xDrive四驅系統，零至百公里加速時間達到5.6s。此外，得益于寶馬最新的eDrive科技，該車每百公里綜合油耗僅為2.1L。

DS7 PHEV純電續航里程達到50km

DS7 PHEV延續DS家族時尚前衛的設計風格，前部搭載多邊形熏黑進氣格柵輔以鍍鉻裝飾，LED大燈組內部集成日間行車燈功能。側面腰線由前大燈處貫穿至尾燈組，下方選用19英寸多輻式拼色輪轂。尾部配有車身同色后擾流板，尾燈組內部為LED光源，排氣為雙邊共兩出式布局。

動力方面，DS7 PHEV搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機與雙電機組成的混合動力系統，綜合最大功率為220kW，峰值扭矩為450Nm。新車的純電續航里程為50km，純電模式下最高時速可達135km/h。此外，電池支持普通充電及快充模式，普通充電模式下充滿電的時間為8小時，快充模式下充滿電僅需2小時。

天逸 PHEV搭載1.6T插電混合動力系統

天逸 PHEV前臉配備狹長的進氣格柵，前大燈使用LED光源采用分體式設計，上部為日間行車燈和轉向燈，下面是立體矩陣式大燈。側面車身線條流暢，左側增加充電接口，車頂裝配全景天窗和熏黑的鋁合金行李架，下方配備五輻式鋁合金輪轂。尾部采用LED光源的立體矩陣式尾燈組，下方排氣為雙邊共兩出式布局。整車配有表明混動版本的特殊涂裝。

動力方面，新車使用1.6T發動機和一臺電動機組成的混動系統，最大功率為168kW，傳動系統配備8速自動變速箱。此外，該車使用容量為13.2kWh鋰電池，可以提供50km的純電動續航里程。

全新一代DS3 Crossback純電動版續航里程達到450km

全新一代DS3 Crossback外觀延續家族式設計，車頭采用與DS7車型風格相同的六邊形進氣格柵，兩側頭燈組選用LED光源并集成曲線形日間行車燈。車側線條豐富，C柱位置使用懸浮式車頂設計，整車運動感得以提升，配備多邊形鋁合金輪轂。車尾配有小型擾流板，裝配全新造型LED尾燈組，點亮效果獨特，排氣為雙邊共兩出式布局。動力方面，該車最大續航里程將達到450km。