人們選擇平行進口車無非看重的是更加便宜的車價和更豐富的配置，但是很多人摔跟頭就摔在這。由于貪圖便宜，他們很容易落入不法商家的圈套，然后造成退款難，繼續購買又不甘心，于是四處維權，勞時費神，弄得購車人苦不堪言。前面提到的問題只是消費者購買平行進口車比較常見的騙局，而那些已經購入了平行進口車的車主，在用車和售后方面是否能足夠省心呢？從目前的市場反饋來看，還真沒有你想象中的那般美好。

購車后發現并沒有便宜多少

不少車主從看到經銷商的報價到開始了解，最后購車了平行進口車，他們中間所走的路往往要比在4S店購買更加復雜和曲折。而且不少車主發現付完各種款項后，自己所購買的平行進口車比4S店購買的價格并沒有便宜多少。這其中的原因是由于平行進口車往往需要針對國內法規進行改裝，而且上牌更麻煩，質保費用也需要消費者自己承擔，再加上一些強制的加裝配置，折算下來并沒有太大的優勢。此前我們已經以路虎攬勝為例，詳細為大家分析了官方進口攬勝和平行進口攬勝如何選，大家可以點擊下方圖片閱讀。

使用環境不同，調校設計上也有差異

平行進口車由于是針對國外使用環境開發的，所以在調校設計上與中規車還是有區別的。國內的油品質量、路況等國情和國外有區別，不同國家的駕駛者有不同的駕駛習慣，在交通法規上也不完全一樣。所以，即使是同一款汽車，因為投放市場不一樣，在設計、調校上都會作相應調整。例如，很多平行進口車缺少后霧燈、轉向燈為紅色、儀表盤為英里。

由于調校不同，車主在使用平行進口車上也會出現一些問題。就拿油品來說，由于國外汽油標準與國內不同，會造成實際使用中發動機燃油系統積碳和輸出功率、操控性能的差異。而且還可能由于排放問題造成國內部分區域無法上牌。以攬勝中東版為例，由于它沒有三元催化功能，在國內一些大城市是限制上牌的。

平行進口車的行車電腦系統、電氣控制系統原本并非中文版，賣到國內后要在港口進行刷系統操作，將之改為“中文版”，但刷新的系統很可能不是正版，這會導致很多麻煩。比如，只要電氣控制系統中有一個零件需要更換，都需要對系統進行相應編程，而在非正版刷新的系統上，重新編程可能就無法實現，或者編程后導致系統卡頓、死機、崩潰，這在全國各個地方都時常出現。如果出現了這種問題，車輛就要返回港口維修，耽誤車主的時間、事務是不可估量的。這是平行進口車的通病，無論什么品牌。

大部分人買進口車是注重頂級豪華的體驗

大部分的進口豪華車基本上是屬于豪華品牌中的頂級產品，有極致的豪華，也有極致的運動。就拿比較熱門的路虎攬勝來說，它就是屬于路虎品牌的旗艦產品，這是一款里外都堪稱奢華的豪華SUV，而且它的全地形能力也是業界標桿。目前這款產品除了有官方進口渠道外，也有很多版本的平行進口版本，主要是美規、歐規和中東版。很多人因為價格更便宜而選擇平行進口攬勝，但是不少車主表示自己購車后的用車和售后服務并不省心。

2018款路虎攬勝除了對現有產品價格進行調整外，還新增了攬勝3.0L V6盛世版車型，售價為125.8萬元，進一步拉低攬勝車型起售價，相比老款3.0L V6盛世版廠商建議零售價下調了20萬元。而且入門版的配置也相當豐富，性價比完全不輸平行進口版本。

平行進口車有質保，但并不省心

一是平行進口車的貿易流通過程不透明，從國外的銷售商到國內貿易公司，再到各地區的終端經銷商幾易其手，而因為展示及銷售的需求，一輛汽車可能在多家終端經銷商處進行調配，消費者購買后一旦發現車輛存在質量問題需要三包維權，被車輛在流通過程中的各個環節經銷商互相推諉的可能性極大。

二是平行進口車多為豪華品牌高價值車輛，對售后專用設備和技師能力的要求極高，而大多數平行進口車經銷商的實力較小，無力組建專用設備、技師水平有保障的售后服務中心。相反，4S店經銷商的專用設備必須按照所代理汽車品牌廠方的要求購買，售后技師也必須作相應技術水平認證，而且在廠方車款更新和技術升級的時候，4S店售后技師必須要第一時間到廠集中培訓，這些都是平行進口車經銷商和廠家無法做到的。

三是平行進口車部分零部件不能和中規車共享，由于中規車就是為了出口中國而專門調校的車型，而平行進口車是非中規車，直接從汽車原廠地進口的，所以平行進口車即使是到4S店維修，也常因為零部件需要向港口或國外訂購而耽誤車主時間和事務。

四是平行進口車和中規車享受的售后保養、保修、客戶關懷待遇差別太大。相對于平行進口車難以保障的售后服務，中規車普遍由4S店和廠家提供3年或10萬公里保修。同樣以路虎攬勝為例，廠家提供3年10萬公里的整車免費質保，而且客戶可以根據需求將質保延長至5年或16萬公里。

而反觀平行進口路虎攬勝，消費者要想享受質保需要自己額外支付一部分費用，大概是大幾千到上萬元不等，而且這些承保單位往往是一些指定的維修廠，而并非官方的4S店，所以服務質量也沒法保證。另外一方面，官方平行進口車車主在國內還享有道路救援服務，而平行進口車則無法享受到。所以在客戶關懷上，平行進口車的劣勢也比較明顯。

結語：雖然平行進口車在價格上比官方進口車會有一些優勢，但是在日常使用和售后服務方面還是與官方進口車有很大的差距。一方面是它的質保需要消費者額外花錢才能享受；另一方面是它的承保單位往往并非正規的4S店，因此在配件或者是服務質量上無法與專業的4S店比較；此外，平行進口車主也并不能享受與中規車車主一樣的道路救援服務和客戶關懷。其實在一輛車的生命周期中，日常使用和售后會占據用戶大部分的時間，如果一輛車在這方面長時間不能讓車主省心，我相信任何車主都不會再選擇它，這也是平行進口車無法進入主流的原因。