雖未曾擁有，但對于福克斯的熱愛似乎不曾降低，回頭看這其中的奧秘多數(shù)都難以離開運動本質(zhì)這一關(guān)鍵詞，對于我個人而言，第二代福克斯印在腦海中的運動姿態(tài)至今難以忘記；拋開擦身而過的遺憾，今天我有幸趕在10月正式上市之前，在北京某賽道提前體驗了一把第四代國產(chǎn)全新福克斯。

在緊湊級，依然能夠讓人提起精神頭好好試一把的車型可真不多了，而全新福克斯從顏值設(shè)計到底盤駕控感受都值得我們好好品味一番，下文我也會多方位講一講它究竟是否還值得我們擁有。

設(shè)計方面，三廂車實際看起來明顯大了不少，而且給人很豪華的感覺，遠看有些中級車的味道，這與前款車型相比有著本質(zhì)上的區(qū)別，而且更加柔美/修長的線條與車身比例，早就了更加穩(wěn)重大氣的感覺，受眾群體或許能夠進一步增加；兩廂車型由于配備了ST-Line的套件，實車看起來真的太美了，口說無憑一定要看見真車就明白了，而且福特一貫的運動設(shè)計都非常有辨識度，與同級別車型相比更具視覺沖擊力。

第四代福克斯采用完全顛覆的設(shè)計確實讓人眼前一亮，前臉多邊形的中網(wǎng)面積更大，不同的套件襯托出不一樣的視覺感受，相比之下ST-Line的美感更出眾，緊湊依舊是主旨，ST-Line套件的加持顯得性能味兒十足。