兔年伊始，在“關東第一山”白雪皚皚的長白山腳下，一年一屆的奧迪冰雪體驗拉開了序幕，奧迪的多款“拳頭”車型亮相北國，征服的冰雪大地！在這其中，2011款奧迪Q7 3.0T就是眾多車型中的亮點。在非冰雪路面上我們已經體驗過這款上市不久的進口豪華SUV，而這次我們轉戰冬季的東北大地，在濕滑的冰雪路面上進行試駕，2011款奧迪Q7 3.0T面對這樣的路況是否依舊從容呢？在下文你就會找到答案！

冰上雪上走的穩 全靠quattro系統來幫忙

   

奧迪總是喜歡讓更多的人知道自己在機械方面的天賦，將研究出的成果裝備在自己的產品上向世人證明。宣傳了30多年的quattro全時四輪驅動系統就是其中最知名的成果，全新的quattro全時四輪驅動系統是2011款奧迪Q7 3.0T的標準配置，也是讓這款豪華SUV在冰雪路面走的“從容”走的“安全”的關鍵。

   

quattro全時四輪驅動系統是2011款奧迪Q7 3.0T 的“看家本領”，冰雪路面是驗證一款車型四驅系統的性能的最好場地。在被白雪覆蓋的公路上，車速80km/h車身沒有絲毫令人不安的橫向擺動。為了獲得更好的抓地力，已經換裝高性能的雪地胎。

   

全新一代的quattro全時四輪驅動系統可將扭矩按照40：60的比例分配到前后輪，在極限行駛條件下前后輪可分別獲得65%和85%的最大扭矩，當遇到特殊路況時，根據前后軸的負載，全新的“托森”機械中央差速器可以最多將65%的動力分配給前軸或者將最多85%的動力分配給后軸。

【百公里綜合油耗在13L左右 算是比較經濟的大型SUV了】

ESP車身穩定系統也與普通的轎車上所采用的版本不同，2011款奧迪Q7 3.0T的ESP系統具有擴展的城市和越野功能，與ABS、EBD、ASR及EDL相互作用，設計有“越野模塊”、下坡輔助，牽引穩定程序和防翻滾穩定程序等十分強大！