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昌河鈴木更名昌河汽車 鈴木開始退出中國汽車市場

網上車市從昌河汽車官方獲悉,原“江西昌河鈴木汽車有限公司”,已正式變更為“江西昌河汽車有限責任公司全資子公司”,鈴木汽車所持有的所有昌河鈴木股權轉讓給昌河汽車。此次轉讓后,昌河汽車將持有原昌河鈴木的100%股權,而此次鈴木“解體”,標志著其開啟了推出中國市場的第一步。

昌河鈴木更名昌河汽車 鈴木開始退出中國汽車市場-圖1

鈴木解體在華合資公司 開啟退出中國市場第一步-圖1

此次變動后,昌河鈴木成為了昌河汽車旗下的全資子公司。鈴木撤資,主要受到中國市場消費升級的影響,購車者的關注點已經從多年前的微型/小型車,轉到了轎車與SUV上。許多此前主攻微型車的品牌,均逐漸轉型為“乘商并舉”,占領了入門SUV、MPV、微面在內的家用車市場。而沒有及時跟上中國市場升級步伐而被邊緣化的鈴木,退出也是在情理之中。

鈴木解體在華合資公司 開啟退出中國市場第一步-圖2

江西昌河鈴木汽車有限責任公司(簡稱“昌河鈴木”)成立于1995年6月1日,由江西昌河汽車有限責任公司與日本鈴木株式會社等5家股東共同出資組建,96年起躋身全國汽車十大之一昌河鈴木產品覆蓋交叉型乘用車、轎車、MPV以及發動機等細分市場,陸續推出了北斗星系列多功能轎車、利亞納及派喜系列經濟型轎車、浪迪系列小型MPV車以及K系列發動機等產品。

鈴木解體在華合資公司 開啟退出中國市場第一步-圖3

昌河鈴木共設有景德鎮、九江兩個整車生產基地和九江發動機生產基地,其中九江工廠占地面積144.26萬㎡,于2003年全面啟動建設,2005年建成投產,總投資21.16億元。景德鎮是產品展廳與昌河鈴木的總部所在地,具有年產10萬輛整車的生產能力,主要生產北斗星系列、浪迪、福瑞達等車型,兩工廠具備年產20萬臺整車的能力。昌河鈴木發動機廠從2005年引進生產至今已累計生產近50萬臺,具備15萬臺的年產能力,其K14B及K12B-A發動機分別榮獲2008年和2011年博格華納杯“中國心” 十佳發動機稱號。

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