東風裕隆汽車有限公司于2010年正式組建，將納智捷品牌引入大陸市場。2011年納智捷正式起航，在7年時間內推出了銳3、優6 SUV、大7 MPV等7款車型。面對國內汽車市場的變革，產品結構重心的轉移，納智捷品牌再度尋求突破。1月31日，納智捷發布品牌煥新戰略：升級迭代的新車將在2020年全面電動化，U5 SUV和銳3的純電動車型將于今年內正式上市。東風裕隆汽車有限公司總經理、納智捷汽車銷售有限公司總經理吳新發向網上車市表示：“納智捷在不斷的產品迭代中裂變成了科技、運動、節能環保三條DNA，未來納智捷將以全自動駕駛為終極目標。”

煥新戰略：全面電動化

電動化、智聯化成為目前國內汽車市場的發展潮流與趨勢，納智捷將在2020年實現新售產品的全面電動化。在技術路線上，納智捷將推行純電動力和插電式混合動力系統，其中首款新車將是U5 SUV的純電動版，將于今年內正式上市。

打造新型銷售模式

“納智捷新零售戰略平臺”也在當天宣布正式啟動，打造涵蓋線下試駕體驗、線上24h銷售不打烊、電商金融渠道、維修服務渠道等服務的一條龍新型汽車零售模式，實現全開放、全體系協同作戰。此外，伴隨著新型的銷售模式的誕生，納智捷品牌精神也進化為“Enjoy Ahead”。

2017年發布“510”計劃

面對愈演愈烈的國內汽車市場形勢，在去年年中，納智捷進行了多方面的改革，包括資金、管理架構以及銷售渠道的多方面梳理整合，開啟全新的兩岸合作模式，并且發布了“510”計劃，擬到2020年前的5年內推出10款全新車型。2017年9月，“510”計劃的首款車型納智捷U5 SUV正式上市，定位集潮黑科技、酷尚外型與炫奇配置于一身的小型SUV產品。

2018-2019年，納智捷將陸續推出4款全新SUV和MPV車型，今年上市一款全新7座SUV。2020年-2022年，基于全新模塊化平臺所打造的5款新品也將陸續上市。全新平臺的首款車型將是一款SUV，將達到寶馬X1的技術水平。

除打造全新一代平臺外，納智捷還將在發動機技術上發力，推出代號為“ME”的1.5T和2.0T兩款全新發動機，改善產品燃油經濟性。這兩款最大輸出功率分別為180kW和210kW，峰值扭矩達330Nm和360Nm。其中，2.0T機型動力參數，全面超過寶馬“B48”2.0T發動機。

“海納2018”年度戰略規劃

在2017年末的廣州車展上，納智捷發布了“海納2018”年度戰略規劃，包含資金、人員、產品、政策四個方面。在5年內，納智捷將在杭州投資至少10億美元（約66億人民幣），興建裕隆汽車大樓、設立納智捷汽車銷售有限公司、設立新能源汽車有限公司、設立汽車分時租賃公司，推動510計劃落地和加速國內市場布局。

2011年第三季度，納智捷大7 SUV正式上市，在2012年第一個完整銷售年銷量便突破3萬輛，大7 SUV更是實現了“零庫存”。納智捷此后順風順水，在2015年銷量達到頂峰的6.04萬輛。而隨著自主品牌的升級，合資品牌的價格下探，納智捷發展遇到瓶頸，2016年和2017年銷量連續下滑，2017全年銷量已跌至1.76萬輛。在戰略布局全面調整后，納智捷或將迎來回暖。（網上車市 2018年1月31日 北京報道）