目前國內汽車市場越來的越多的車型采用“越級”戰術，看似一個B級車的價格甚至尺寸，但是卻能在一些方面上給你一個C級車的感受。今天我就為大家帶來了兩個價位的四款車型，他們可能不是當下市場中最火爆的車型，但是他們的綜合實力和產品配置卻是很頂尖的。

豐田 皇冠

  作為一臺非常純正的日系豪華車，豐田皇冠對于國內轎車等級劃分的融入性一直不是太高。畢竟，國內的劃分還是非常貼近歐美體系的。所以售價不算太高的皇冠就成了一臺B級車。不過，它的級別有略高一些。

  不過，作為一臺豐田旗下的轎車旗艦車型，在中國市場中的形象卻是比較偏向運動的。可以說這是它在國內銷售量沒有達到預期的原因，甚至出鏡率還沒有上代的車型高。不過作為年輕人的我來說就非常喜歡它這代國產車型的外觀了。

  車尾可以說還是保留了皇冠的傳統造型，沒有車頭那么的激進。輪轂的尺寸樣式，也是只有高配車型才能這么有逼格。所以說整體的外觀造型方面，皇冠還是在這個市場中有他的特點的。畢竟日益年輕化的國內汽車消費市場需要這種改變。

  內飾方面，就是要繼續堅持了，畢竟豪華的質感不能丟棄。大面積的桃木有些老派，但是說好聽了呢，這是經典的造型。在面對歐美對手，甚至同樣來自東瀛的同胞時，皇冠車型的氣場還是最足的。畢竟它的大哥是“世紀”嘛。盡管，兩者的關系不是那么的大。但是有人撐得住場子，那小弟的日子就不會太差。

  后排座椅的乘坐感受很出色，甚至可以說是同級別最優秀的之一。不過沒有加長的軸距會讓他在膝部空間方面沒有對手那么的“變態”。不過，可喜的是它優秀的座椅質感會多少讓你忘卻這個遺憾。

日系盡管后知后覺，可是不代表它們的技術是滯后的。D4-S應該可以說是國內市場中可以購買到的發動機中技術最先進的幾臺之一。雙循環雙噴射技術的運用讓他在各種工況下都能有很好的表現。畢竟，你可以看下2.5L車型的布局，完全是給2.0T甘做綠葉的狀態。

總結：如果你需要一臺父子共用的車型，皇冠是個不錯的選擇。爸爸對內飾和整個車的氣質都會比較滿意。兒子開著它出去，在小伙伴之間也不會被嘲笑成“開著爸爸的車”。同時，加上豐田不錯的質量和目前市場上的優惠。皇冠算是一個不錯的越級選擇。