1.駕車過隧道要小心 據新華社消息　在高速公路行車會遇到較普通道路更多的隧道，與一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。由于人由遠處突然進入隧道暗處，眼睛不能馬上適應，有些駕駛員感到不舒服，并產生與隧道內壁相撞的感覺；有些駕駛員，看到兩側墻壁飛快地向后移去，甚至會形成與墻壁碰撞的恐懼感。這些都大大增加了駕駛員的心理負擔，可能因此向左向右打方向盤，很容易與兩側墻壁或并行的車輛相撞，造成事故。 據專家介紹，在隧道中行駛應該注意三個問題： (一)是調整汽車行駛速度。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。 (二)是不要隨意超車或停車。有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。 (三)是隧道內要開燈行駛。高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈，增加照明度；打開尾燈，使后續車輛駕駛員辨明前方有車。 2.夜間行駛防事故 據新華社消息　夜間行駛是駕駛員經常遇到的事情，由于夜間能見度較差、駕駛員疲勞等因素的影響，對安全行車構成較大的威脅，統計表明，夜間行車事故發生率是白天的1倍。 據了解，造成夜間行駛光照不足，視野范圍變小。 高速公路除立體交叉處、服務區、隧道外，一般沒有道路照明，駕駛員的有效視野范圍只是前照燈照射到的地方，視野范圍較白天大大減少。由于駕駛員的目測距離不準，當發現行車間距過小時，可能已經太遲而容易發生追尾現象。 其次，在夜間，駕駛員易疲勞，判斷容易失誤。從駕駛員本身來說，夜間長時間在高速公路上行車，由于夜色視野單調，很容易陷入低感覺狀態，特別是午夜以后，大腦容易處于半睡眠狀態。這個時候開車，駕駛員往往會意識模糊，反應遲鈍。再加上燈光的移動、跳動及后車燈光的照射，也會影響駕駛員對路面情況判斷的準確性。這些因素都應該引起駕駛員的注意。 （廣州日報大洋網）