所謂行駛階段，就是經過前面1000公里的走合以后，就進入了1000至1500公里的行駛階段，在這個時候，發動機已經經過了0至1000公里的走合，各種情況已經適應了，在這個階段，汽車已進入了正常行駛的過渡階段，在這個階段行駛的時候，應該密切的注視著各部件的工作狀態，這是必須要做到的。 同時，也應該根據路面的情況來及時增加汽車的行駛速度和發動機的轉速，逐步提高它的極限，再有一點我們要強調的，當行駛到500公里以后，所謂的走合期并不是永遠的慢速，有的同志問我是不是不能超過40公里，或者有的同志問，是不是不能超過60公里，從現代車輛走合來講，這種理論已經不適合了，要根據車輛的情況，根據路面情況，在500公里以后，就應該適當的加速，以提高發動機的轉速，這種使用就是間斷性的瞬間提速，比如，現在路面比較好，在高速公路上，用五擋車行駛，可以突然的迅速，把油門加大，把速度提起來，然后再收掉油門，以這樣間斷的瞬間往復來進行走合，這有什么好處呢？就是可以使你的發動機的動力，能夠隨時輸出，將來車輛使用的時候，加速性會更好。所以，這車磨合出來以后，性能非常好，使用起來非常順手。再有一點就是，當走合期和行駛階段結束以后，要到你的汽車指定保養廠家做一次走合后的保養。