源自：人民網(wǎng)-《市場報》 中國新車安全評價規(guī)程（C－NCAP）日前推出，該標(biāo)準(zhǔn)有望于今年下半年正式開始施行。 “中國新車安全評價規(guī)程”是由中國汽車技術(shù)研究中心在充分研究借鑒發(fā)達國家的新車安全評價規(guī)程（NCAP）的發(fā)展經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合我國汽車標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展水平擬出的。該系統(tǒng)主要對乘用車的乘員保護性能進行客觀、具體和系統(tǒng)的評價，以引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)更加重視對產(chǎn)品安全性的技術(shù)開發(fā)，促進我國道路交通安全的改善。 據(jù)了解，C－NCAP將由三個試驗項目和兩個加分項目組成。其中必做的試驗項目包括正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形壁障側(cè)面碰撞試驗。每項試驗的滿分為16分。另外兩加分項目分別為安全帶提醒裝置，滿分為2分；以及側(cè)面安全氣囊和氣簾項目，分值為1分。C－NCAP全部項目總分為51分，評價結(jié)果從1顆星到5＋分為6個等級。 制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶嶒灪驮u分方法只是C－NCAP的第一步，接下來將對國內(nèi)市場上的新車進行相關(guān)試驗并嚴(yán)格評分，試驗結(jié)果將直接通過媒體向消費者進行宣傳，讓消費者在購車前便做到對車輛的安全性能“心中有數(shù)”，從而達到指導(dǎo)消費的目的，并最終拉動汽車廠商重視汽車的安全性能，積極改進車輛安全。 中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示：“汽車市場的競爭必然由低層次的‘價格競爭’過渡到高層次的‘安全競爭’。同檔次車型，安全等級高的肯定會得到擁護，相反安全等級低的再也無法蒙混過關(guān)，要么退出市場，要么對車型進行改進。同時，客觀的數(shù)據(jù)會幫助消費者之間傳遞信息，形成有依有據(jù)的輿論影響，從而令廠家不得不關(guān)注車輛的安全性。C－NCAP的實施是以維護消費者的利益為出發(fā)點，廣大消費者將是C－NCAP最大和最終的受益者。”(編輯：韓威)