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駕控表現一如既往 新寶馬X1 Li海外試駕

駕控表現一如既往 新寶馬X1 Li海外試駕-圖1

網上車市 俄羅斯伊爾庫茨克 橫置平臺/前輪驅動/1.5T三缸,全新寶馬X1 Li給我們帶來了太多驚喜,這些關鍵點也充分說明了,寶馬已經開始向市場/銷量全面妥協。既然是全新車型,寶馬X1 Li索性來了個顛覆性的全面進化,車身尺寸全面增加,國產Li版本軸距增加了110mm,空間不足問題就此告別,而全新平臺下的動力系統,全新寶馬X1 Li提供1.5T三缸和2.0T高低功率三款動力總成,動力儲備不必擔心。

至于很多人最關心的駕駛感受問題,有所降低是肯定的但并不過分,而且前驅平臺目前也只是在入門級寶馬車型上,這并不是無法接受的事實,畢竟全新的寶馬X1身材更大/空間更充裕,也更有X系列的樣子。所以性能迷請去看M系列,實用派的消費者來看看全新寶馬X1 Li。

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全新寶馬X1提供運動設計套裝/X設計套裝兩種外觀套件,諸多細節設計都刻意讓其與老款車型區分開來,可以說更具X系列的硬派外觀設計,沒有了低矮的車身,全新X1看上去更大/也更像是一臺傳統的SUV。

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橫置平臺下的設計,讓新X1的車頭明顯變短,更高的車身讓車側看起來很厚重,車身線條流暢,一般情況下很難看出這是一臺長軸車型,同時車身線條也明顯更加硬朗,再配合高大的車身勢必將會吸引更多實用派的消費者。

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