汽車的輪胎就相當(dāng)于咱們腳上的鞋，有一雙好鞋可以使我們箭步如飛，但鞋要是出了問題，輕則走路不舒服，嚴重的搞不好摔一跤甚至扭傷了腳。愛車輪胎難免被銳物扎破，爆了胎你知道該怎么處理嗎？在這里就教你幾招。 ＤＩＹ急救法 如果真想做一個手巧的ＤＩＹ車主，扭轉(zhuǎn)荒郊野外爆胎的尷尬局面，那還是建議你自己掌握打槍式補胎的技巧，其實也很容易，到汽車配件商店買一套補真空胎的工具，價格一般在２０～３０元。這套工具里面有兩把帶手柄的工具，一把圓形銼刀，一把大錐子，另外還有一個裝有粘性膠條的小袋。再買一臺小氣泵，價格一般在６０～１３０元之間，有了這幾樣?xùn)|西就可以補胎了。 ＤＩＹ補胎的程序是先將輪胎被扎破的地方找到，拔出刺破輪胎的扎入物，如果刺破點很小，先用圓挫刀的錐子拓一下，再用串有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條不要全部插入車胎內(nèi)，留下１厘米在外邊，拔出錐子輪胎就補好了。一根膠條可分兩段使用，如果破口比較大可多插幾根。但破口在輪胎的側(cè)面而且比較大時，此法只能作為應(yīng)急。 師傅指點 補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。輪胎店的師傅說，如果輪胎壁（即輪胎側(cè)面）出現(xiàn)了大于１厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。 至于自己動手，師傅介紹說，市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，同時也有很強的局限性，比如說補漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴導(dǎo)致漏氣。 ■急救式：打槍補 最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。 ■堵缺式：粘貼補 還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉(zhuǎn)之后，修補處會再次出現(xiàn)漏氣。 ■終結(jié)式：火補 最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全融合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣，不過它也有缺點，那就是施工時的技術(shù)要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。 ■專家提醒 輪胎使用注意事項 要減少輪胎磨損及爆胎問題的發(fā)生，在日常使用中應(yīng)該注意以下事項： ▲注意胎壓。不宜打氣太足，因為輪胎在高速運轉(zhuǎn)下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎危險，所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測量，因為在熱胎狀態(tài)下測量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。 ▲定時互換位置。輪胎每行駛１萬公里就應(yīng)當(dāng)互換位置，因為一般汽車的發(fā)動機放置在前面，前橋與后橋的分配負荷不一樣，因此前輪輪胎磨損較大。為了減輕這一現(xiàn)象，最好的方法就是互換位置了。 ▲輪胎應(yīng)當(dāng)定期做平衡檢查。定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性。 ▲同一輛車不能混裝兩種不同規(guī)格的輪胎。子午線輪胎和斜交輪胎的側(cè)向力不同，如果將兩種不同的輪胎同時裝在同一軸上，就會造成轉(zhuǎn)向過度或不足，或容易造成側(cè)滑。 ▲適時更換。建議輪胎的使用壽命是４萬公里左右，如果行駛里程較少，當(dāng)使用時間超過兩年同樣建議更換。 作者：朱欽　 來源：南方日報