低端車的消費者最寬容，漆面薄、換擋頓挫、發動機噪音大、懸掛硬、車內硬塑料異響等等問題在吉利金剛的網友口碑中并不罕見，但細看最終結論則往往是“物有所值”、“最佳選擇”等等贊揚之語。高性價比是金剛所屬的A0級汽車產品贏得消費者青睞的殺手锏，然而這并不是廠家坐看消費者抱怨而不思進取的理由。作為中國品牌主力車企之一的吉利汽車自然深諳這個道理，于是就有了停在我面前的這輛2016款金剛。在本次試駕過程中，不得不承認，2016款金剛給我帶來了一個不小的驚喜，至于驚喜之處何在，下面我們一起來看一看。

外觀

2016款金剛前燈組內部采用全新設計，雖然近光燈和遠光燈仍為傳統鹵素光源，但近光燈增加了透鏡，照明效果提升多少倒在其次，首先看上去就更顯檔次。轉向燈則采用了LED光源，LED顆粒呈弧形排列在燈組外側，具有很高的辨識度。

車頭上下兩塊格柵均采用“回形”云紋格柵面板。“如意”造型和回紋格柵在吉利博越、博瑞、新帝豪等多款車型上都能見到，已經成為吉利新一代車型的家族式設計元素。

2016款金剛車身尺寸和軸距相比老款沒有變化，長寬高依舊為4342mm、1692mm和1435mm，軸距為2502mm，在同級別車型中處于中等水平。根據廠家給出的數據，2016款金剛的最小離地間隙為158mm。我們和廠家人員溝通得知，如此設定主要是考慮到金剛車型消費者的用車環境，較高的離地間隙在非鋪裝路面上也可放心通行。

本次試駕的這輛金剛原廠配備的輪胎品牌為威獅（WESTLAKE）。在2016款金剛全系車型中，除了頂配車型配備四輪盤式制動外，其余車型均為前盤后鼓設置。

2016款金剛尾燈組采用全LED光源，由27顆LED光珠組成。中高配車型配備有三點式倒車雷達，但雷達探頭為黑色，著實影響尾部整體美觀，我們與廠家人員溝通，對方表示接受將雷達探頭改為和車身同色的建議。