高爾夫第四代車型于03年引入國內，其不溫不火的市場表象導致高爾夫第五代車型沒有引入國內。目前高爾夫系列已經發展到了第六代車型，在此次長春車展上一汽大眾就為我們帶來了第六代全新高爾夫，同時也是其在國內的首次公開亮相，因此我就在第一時間對第六代高爾夫進行了質量做工評測，下面就讓我們一同來了解這款備受關注的車型。

一、外觀部分

第六代高爾夫已經放棄了大眾家族式的“U型前臉”設計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。六代高爾夫的前大燈燈罩采用了全新的設計，后圓前尖的造型很是新穎。大燈周邊的接縫很均勻，做工非常精細。

車尾部分的設計也是第六代高爾夫改變的重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條分體式設計，造型看起來很精致，周圍的接縫與前部一樣很均勻很細致。

第六代高爾夫的輪轂采用了五對兒十幅的設計，低調中透露出幾分動感的味道。輪胎則是采用了205/45R17的尺寸，抓地力極佳并且兼具了經濟性以及舒適性于一身。

第六代高爾夫尾門開啟輕巧，輕觸尾門下部的電磁按鍵即可開啟。同時配備雙液壓支撐桿，保證開啟及閉合動作流暢輕松。

在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。