源自:網(wǎng)上車(chē)市綜合報(bào)道 曾經(jīng)的高檔車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿本田雅閣價(jià)格再次下降，據(jù)網(wǎng)上車(chē)市了解，雅閣銷(xiāo)量最大的2.4 舒適版目前已有經(jīng)銷(xiāo)商以22.58萬(wàn)元在銷(xiāo)售，和廠家指導(dǎo)價(jià)相比降低了1.6萬(wàn)元。

除了經(jīng)銷(xiāo)商能提供的最低價(jià)格外，根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市對(duì)北京地區(qū)多家雅閣經(jīng)銷(xiāo)商的跟蹤調(diào)查，經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)平均價(jià)格也有很大的下降，目前平均價(jià)格也已經(jīng)不到23萬(wàn)元。

雅閣2.4L舒適版從上市之初的24.18萬(wàn)元降至目前的22.58萬(wàn)元用了半年左右的時(shí)間，但降價(jià)最大時(shí)間是最近兩個(gè)月，7月份最低價(jià)格為23.4萬(wàn)元左右，到8月份則到了23萬(wàn)元，現(xiàn)在價(jià)格在22.6萬(wàn)元左右，平均每月有4000元的降價(jià)。 雅閣降價(jià)的最主要原因是競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的影響。雅閣一直以較低的價(jià)位來(lái)吸引消費(fèi)者，2003年新雅閣上市之際，雅閣一舉在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上降價(jià)4萬(wàn)元，使雅閣的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)在同檔次車(chē)型里得到了充分的體現(xiàn)，也使雅閣在接下來(lái)的兩年里受到了消費(fèi)者的追捧，即使在整體汽車(chē)市場(chǎng)低迷的2004年下半年，雅閣也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。但在長(zhǎng)達(dá)兩年的時(shí)間里，雖說(shuō)雅閣也用推出新車(chē)型和提高配置的方式來(lái)降低價(jià)格，但廠商價(jià)格沒(méi)有太大變化，而其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型價(jià)格都有一定的調(diào)整，雅閣的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在削弱。 進(jìn)入05年下半年，中高級(jí)車(chē)又有了新的變化，新馬自達(dá)6在配置提升的情況下保持了價(jià)格不變，豐田的銳志也將以低價(jià)入市，這都對(duì)雅閣的銷(xiāo)售造成了不利的影響，雅閣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在變小。為了抓住節(jié)前售車(chē)高峰搶占市場(chǎng)份額，也為了保持雅閣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此經(jīng)銷(xiāo)商處雅閣的價(jià)格都有較大的下降。 雅閣價(jià)格可以說(shuō)已經(jīng)暫時(shí)到了最低點(diǎn)，“十一”過(guò)后很可能會(huì)適當(dāng)反彈，但到年底價(jià)格很可能會(huì)再次下降。（編輯：胡凱）