中國(guó)人其實(shí)有很強(qiáng)的懷舊情結(jié)，在二十世紀(jì)九十年代流行的“老三樣”曾讓很多中國(guó)人記憶猶新。姑且不說(shuō)曾經(jīng)的老三樣都是哪幾款車(chē)，就我們今天對(duì)比的三款車(chē)來(lái)說(shuō)，新捷達(dá)、新愛(ài)麗舍、新凱越就足以擔(dān)當(dāng)起新時(shí)代的“新三樣”稱(chēng)號(hào)。他們都以曾經(jīng)的名字出現(xiàn)，卻也在稱(chēng)號(hào)的前面加上了“新”字。那么我們就來(lái)對(duì)比一下，這三款車(chē)“新”在哪？誰(shuí)更能稱(chēng)得上這“新”字？（以下圖片及文字全新愛(ài)麗舍簡(jiǎn)稱(chēng)新愛(ài)麗舍）

   ● 三車(chē)外觀對(duì)比

    第一個(gè)“新”，三款車(chē)相對(duì)之前的老款也好，或是相對(duì)于之前一代的車(chē)型也好，外觀的變化，不可謂不大。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，新捷達(dá)和新愛(ài)麗舍的變化程度算是最大的。從外觀上幾乎找不到曾經(jīng)老捷達(dá)和愛(ài)麗舍的影子。新凱越相比之前的老款改動(dòng)并不算多，小修小補(bǔ)了一下。看起來(lái)也確實(shí)年輕了一些。新捷達(dá)和新愛(ài)麗舍有比較明顯的家族化特征，新凱越這方面就顯得弱了一些，主要在進(jìn)氣格柵上有一定的傳承性。三款車(chē)的尺寸也屬于入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)的范疇，三款車(chē)的定價(jià)，也反應(yīng)了它們的定位取向。相比市面上的A+級(jí)緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，要定的低了一些。

    由于此次對(duì)比中，新凱越的試駕車(chē)是一款低配車(chē)型，所以我們看到，新凱越在一些配置上，不如其它兩款的頂配車(chē)型高，這也是情有可原的。新凱越的輪胎使用了14寸的規(guī)格，相比另外兩款車(chē)小了一些。車(chē)尾的造型方面，新捷達(dá)和新愛(ài)麗舍畢竟推出的時(shí)間更晚一些，所以在設(shè)計(jì)上相對(duì)更加時(shí)尚，車(chē)尾的造型也更加飽滿。