1970年第一代路虎攬勝正式亮相，經過40多年的發展演變，如今攬勝已經發展到了第四代。更輕的車身與更高的科技配置讓全新攬勝成為最強的一代。豪華與越野性能并重，是攬勝與其它豪華SUV車型最大的不同，而此次試駕的路虎2013款攬勝5.0L V8勝尊崇創世版更是將這一特點發揮到了極致。

外觀—家族設計保留 科技感更強

外形的整體輪廓與上一代沒有太大變化，方正大氣的造型和簡潔的線條完全保留，依舊一眼就能認出這是路虎攬勝。但在諸多細節上有很大變化，整體科技感更強，但那種英式氣息似乎少了一點。

在保留經典元素的同時，全新一代攬勝在前臉改變最為顯著的就是新造型的前大燈，燈腳延伸至了前翼子板處，內部結構也采用全LED光源。LED日間行車燈看起來很時髦，但我個人并不太喜歡這樣復雜的設計，感覺還是硬朗簡單一些更好。

攬勝的側身線條很簡單，三條基本線就已經勾勒出大致的樣子。懸浮式車頂沒有變化，魚鰓式的通風口是堵死的，雖然只有裝飾作用，但這樣象征性的設計不能省略。車身尺寸方面比老款略有增加，不過變化不算太大。

新攬勝的最大涉水深度達到了900mm，全新的空氣懸架使得通過性能得到相當可觀的提升，將空氣懸架手動升至最高，新攬勝便擁有了34.5°的最大接近角、29.5°的最大離去角以及28.3°的縱向通過角，基本上可以做到想去哪就去哪了。