長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱,長城汽車的前身是長城工業(yè)公司,是一家集體所有制企業(yè),成立于1984年,主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家,員工18000多人,目前擁有6個整車生產(chǎn)基地(皮卡、SUV、CUV,轎車MPV),2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬輛。具備發(fā)動機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。
從2015年國內(nèi)迎來首款自動擋皮卡,解決了用戶對于該類車型產(chǎn)品的用車需求。伴隨著行業(yè)乘用化、高端化的進(jìn)程不斷加快,皮卡市場中的自動擋車型也越來越多,目前市場中可選的自動擋已經(jīng)...
日前,長城山海炮單排版路試諜照曝光!測試車輛采用標(biāo)準(zhǔn)單排駕駛室結(jié)構(gòu),搭配貨車常用鋼制欄板貨箱。當(dāng)然此貨箱的用途并高端貨運(yùn),大概率是裝載配重進(jìn)行整車測試,為后續(xù)推出房車專用底盤...
2023年1月,中國皮卡市場狹義終端銷量為23994輛,較去年同期同比下滑22.25%。其中自動擋皮卡銷量為7836輛,占皮卡總銷量比重為32.7%,較去年同期提高8.4個百...
日前,我國2023年1月份的狹義皮卡終端銷量曝光。傳統(tǒng)意義上的皮卡單月總銷量為23994輛,同比下滑22.25%。(需要說明的是,2023年春節(jié)比去年更早一些,對皮卡銷量產(chǎn)生...
2019年至今,國產(chǎn)皮卡實(shí)現(xiàn)了技術(shù)爆炸式的跨越進(jìn)階,完成了由工具化、宜商宜家、乘用休閑到高端豪華的四次進(jìn)階。伴隨著中國皮卡行業(yè)技術(shù)實(shí)力的提升,市場對于皮卡的認(rèn)知也是一變再變,...
為進(jìn)一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策服務(wù)水平,規(guī)范車輛查驗(yàn)及政策落實(shí)相關(guān)工作,更好地服務(wù)人民群眾生活,近日,交通運(yùn)輸部辦公廳會同發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村...
2018年是中國汽車市場在保持連續(xù)28年增長的頂峰,至此車市的下滑通道被打開。在過去五年車市下行中,皮卡車卻實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng),市場銷量和行業(yè)潮流趨勢都進(jìn)入到一個新的篇章中。
在過去的五年中,國內(nèi)皮卡市場迎來了飛速的發(fā)展,助力狹義皮卡終端銷量達(dá)到了新的數(shù)量級。在2018年到2020年間,皮卡終端銷量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長,并且在2020年實(shí)現(xiàn)了全年銷量達(dá)到...
回首2022,中國皮卡市場經(jīng)歷了前所未有的挫折與困苦,市場銷量跌入近五年最嚴(yán)峻寒冬,標(biāo)志著中國皮卡市場田園牧歌時代的結(jié)束,從此沒有任何品牌可以“躺贏”。與此同時,中國皮卡市場...
2020年皮卡市場取得不俗的成績,市場銷量突破40萬臺,同比增長超過5%。另外,全國多地喜迎皮卡解禁,產(chǎn)品也正式進(jìn)入乘用化時代,不得不說,2020年仍然是皮卡行業(yè)可喜可賀的一年
如果說2018年的皮卡市場還處在早年市場陰影下,無論政策還是產(chǎn)品都有上個世代的影子的話,那么2019年的皮卡市場可以用顛覆來形容,不止是產(chǎn)品層面的全面革新、也迎來了看齊國際市...
今年是皮卡車市成立的第五個年頭,五年來風(fēng)雨同路,感恩有你!在這里向每一位讀者道一聲感謝,祝您新春快樂,兔年大吉!鴻兔大展!前兔似錦! 皮卡車市成立的五年間,是皮卡市場風(fēng)...
目前,皮卡車市從官方獲悉,南非2022年汽車銷量達(dá)到528963輛,同比增長13.9%,輕型貨車的銷量為135666輛,同比增長1.9%,皮卡銷量為109885輛。
作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者,長城炮自誕生以來,持續(xù)引領(lǐng)皮卡品類創(chuàng)新、皮卡文化發(fā)展和用戶共創(chuàng),成就了長城皮卡全球累計銷量突破200萬,連續(xù)25年銷量第一,尤其是長城炮僅用2年零8個月,成為...
2022年對于皮卡行業(yè)是不平凡的一年,由于多重因素的影響市場遭遇倒春寒,國內(nèi)皮卡銷量出現(xiàn)近年中的首次下滑,與國內(nèi)市場相對的是主流企業(yè)在海外市場表現(xiàn)出眾。2022年國家對于行業(yè)...