長(zhǎng)城汽車是長(zhǎng)城汽車股份有限公司的簡(jiǎn)稱，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國(guó)公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個(gè)整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬輛。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。
9月28日，長(zhǎng)城皮卡召開品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布其全新皮卡產(chǎn)品“風(fēng)駿7”，與此同時(shí)，長(zhǎng)城直接向皮卡用戶展示出長(zhǎng)城皮卡的發(fā)展藍(lán)圖，以及未來全方位的發(fā)展戰(zhàn)略。此前，長(zhǎng)城風(fēng)駿7吊足...
隨著皮卡“宜家”的用途更加凸顯，人們的消費(fèi)觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，皮卡車走進(jìn)越來越多的家庭。更加靜謐、加油方便、污染較低的汽油皮卡受到了重視，其發(fā)展也令人刮目相看。 有意思的是，小編...
9月28日，長(zhǎng)城皮卡戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)將在保定召開。據(jù)悉，長(zhǎng)城皮卡已規(guī)劃出了5+N款全新產(chǎn)品，將在接下來的3年時(shí)間里陸續(xù)投放市場(chǎng)。
眾所周知，皮卡車屬于多用途貨車，自2018年1月1日以來，多用途貨車不再被強(qiáng)制粘貼反光條和車門噴字。但今年三個(gè)季度已過，仍然有很多皮卡用戶投稿稱自己在上牌或年檢過程中車輛被強(qiáng)...
我國(guó)全面正式實(shí)施國(guó)五尾氣排放已有近9個(gè)月的時(shí)間，隨著國(guó)五排放技術(shù)在國(guó)內(nèi)大范圍的應(yīng)用，柴油車用戶在用車過程中的問題也逐一浮出水面。
根據(jù)皮卡車市的統(tǒng)計(jì)，8月皮卡車終端上險(xiǎn)銷量的前五名被長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車以及鄭州日產(chǎn)所包攬，除江鈴寶典皮卡，其他車型的銷量均同比保持著大幅上升。其中，長(zhǎng)城風(fēng)駿5歐洲版皮卡繼續(xù)憑...
根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)，8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為25597輛，1-8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為233562輛。環(huán)比上月，8月的皮卡終端銷量出現(xiàn)一定上漲，這也預(yù)示著下半年皮卡的銷售旺...
9月28日，長(zhǎng)城皮卡將召開品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)前，我們采訪了長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁、長(zhǎng)城皮卡品牌總經(jīng)理寧述勇，長(zhǎng)城汽車皮卡國(guó)際營(yíng)銷部部長(zhǎng)許煥之，通過小范圍交流了解到了...
風(fēng)駿7即將在今年四季度推出。不過，長(zhǎng)城皮卡即將做的動(dòng)作，并不是悄悄推出一款新車，9月28日，長(zhǎng)城將一次性打出一套重磅組合拳，宣布一系列足以震動(dòng)皮卡行業(yè)的重大舉措！
日前，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)出了截至2018年8月，我國(guó)汽車市場(chǎng)全部生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷量工業(yè)數(shù)據(jù)。從中可知，國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)92.9%都來自長(zhǎng)城一家企業(yè)。
二十多年過去后，曾經(jīng)紅極一時(shí)的夏利和桑塔納早已不見了蹤影，但兒時(shí)叫不上名字的皮卡卻至今20年連續(xù)銷量領(lǐng)先，成為了中國(guó)皮卡的領(lǐng)導(dǎo)品牌，他就是長(zhǎng)城汽車。
至今，皮卡解禁工作在各省已經(jīng)開展了一年至兩年的時(shí)間，小編搜羅了六大省的省會(huì)城市對(duì)皮卡限行的相關(guān)政策，以便各位用戶們進(jìn)行參考。
今天筆者就為大家推薦三款10萬元左右的皮卡，這些皮卡均配備定速巡航，也帶有諸多安全配置，這類皮卡不用去極限越野，也不拉貨，只用實(shí)惠的價(jià)格滿足你公路自駕游的體驗(yàn)，走出中國(guó)人自己...
眾所周知，在我國(guó)貨車類車型受到的限制頗多。但從2016年開始，皮卡車型在我國(guó)汽車市場(chǎng)上逐漸“扭轉(zhuǎn)乾坤”，迎來春天。至今兩年的時(shí)間，我國(guó)的皮卡車型在六大方面享受了逐漸放寬的利好...
今年8月，長(zhǎng)城皮卡銷量上揚(yáng)已超過20%，一舉突破10000臺(tái)！由于主銷車型售價(jià)在10萬元左右，這意味著長(zhǎng)城皮卡的8月銷售額高達(dá)10個(gè)億！
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