40年，彈指一揮間，國內皮卡的各大車企也各有沉浮，不少老一代車企屹立至今，也有不少新車起入局皮卡市場。其中就包括奇瑞、比亞迪、雷達、長安、大通、福特等眾多國產、外資的新車企。
皮卡行業(yè)還是沒有從根本上擺脫政策的桎梏。所幸，站在2024年的門檻上，中國皮卡行業(yè)的破局關鍵已經水落石出：新能源、全球化。
在眾多皮卡愛好者的眼中，一輛好的皮卡不僅要有強悍的動力、卓越的越野能力，還要空間大，還要能裝東西，其中最核心的一點便是貨箱，貨箱的大小，取決于皮卡的載貨量到底有多大。今天就給...
近日，長安汽車為了滿足下訂用戶的期待，開啟了長安獵手首批下訂車主舉行先享交付儀式，并正式面向全國開啟先享交付，長安獵手曾以13.99萬元起的預售價格吸引了消費者的廣泛關注，訂...
對于國內皮卡市場來說，2023年注定是“山雨欲來風滿樓”的一年。一年過去，回首一看，這一年上市的新能源皮卡并不算多，但是“蠢蠢欲動”的品牌和車型不少。
都說2024年將會是皮卡新能源化的元年，今日長安皮卡就開響了第一槍，全球首款增程皮卡長安獵手皮卡開啟預售，預售價格為13.99萬元起，并且預計正式上市后還會有驚喜。結合相對燃...
皮卡行業(yè)在國內汽車行業(yè)并不屬于最主流的細分行業(yè)，但是在積極踐行社會責任、做公益獻愛心方面絲毫不差。長城、長安、福特縱橫、東風公司等皮卡品牌紛紛捐款捐物，今天就來盤點一下這些愛...
新能源皮卡還沒有大規(guī)模上市的時候，我們就發(fā)現(xiàn)它們的競爭是多么激烈。整理了一下最新曝光的信息，我們發(fā)現(xiàn)，新能源皮卡四驅已成趨勢。只有不斷推出更有競爭力的新皮卡產品，才能在激烈競...
近年來，無論是國家政策還是消費市場走向，新能源化已經成了不可逆的大趨勢。為此，長安汽車推出了全球首款超級增程皮卡——長安獵手，為新能源皮卡市場帶來了又一選擇。新車具有優(yōu)秀的用...
國內首款增程式皮卡長安獵手正式亮相廣州車展，最新消息顯示這款車即將在年底上市。皮卡車市采訪到了長安凱程副總經理、長安皮卡品牌事業(yè)部CTO雷應鋒。長安獵手更多細節(jié)得以曝光。
中國已經成為全球新能源汽車行業(yè)名副其實的風向標了！全球首款超級增程皮卡長安獵手在廣州車展首發(fā)亮相，而海外首款增程皮卡RAM 1500 Ramcharger則暫定2024年年末...
面對皮卡行業(yè)的新能源化時代來臨，主流皮卡企業(yè)不約而同都在不遺余力亮相發(fā)布旗下的最新新源能皮卡車型。在今年廣州車展期間，皮卡市場的新物種，首款增程皮卡——長安獵手迎來了正式的亮...
