2020年，國內皮卡市場迎來新的增量，全年皮卡銷量超越41萬輛，以同比5.5%的增長逆勢而上，給嚴寒下的汽車市場一劑強心針，即使疫情影響，取得這樣的成績實屬不易，也再一次證明...
目前已經確定，長城炮黑彈和旅居炮將會在今年的上海車展上正式開啟預售，以上兩款車均在2020年的北京車展中進行了亮相，吊足了車迷的胃口。近日，長城炮黑彈的專利圖正式曝光，讓喜愛...
長城炮黑彈和旅居炮確實在今年上海車展中正式開啟預售，我們猜測黑彈的起售價不到30萬，或將為25萬左右；旅居炮的起售價有可能定為35萬元左右。
2020年我國31省區狹義皮卡終端銷量達到了397444輛，同比增長6.41%。皮卡銷量的攀升離不開國內主流皮卡的努力，尤其是2020年眾多高端乘用化皮卡的上市引發了市場的大...
2019年我國狹義皮卡終端突破373490輛，同比增長4.6%，一系列利好政策的發布逐步放寬對皮卡車型通行的限制，并改善了皮卡在消費者心中商用、貨運、低端的舊形象，推動著中國...
此前，我們公布了2020年全年皮卡市場狹義皮卡終端銷量。2020年我國市場全年終端總銷量為397444輛，同比增長6.41%。可以說，市場容量的擴增離不開高端乘用化自動擋皮卡...
日前，長城炮憑借在產品力、銷量以及品牌影響力等全方面的卓越表現力壓群雄，分別斬獲國內皮卡界“中國年度皮卡”終極大獎以及智利最權威的汽車大獎“年度最佳皮卡”。至此，長城皮卡20...
2020年，“長城炮”承包了皮卡行業一整年的熱搜榜。從長城炮品牌發布，到產品完善，到構建場景化皮卡生活，到走出國門，它用實力演繹著中國皮卡的速度。而經濟實用型的長城風駿系列穩...
12月的上險數據比較特殊。因為國五車自2021開始不能上牌，不少車型進行了集中上牌，很多車實際沒有真正銷售到消費者手里。為了更準確的展現市場需求，讓市占率數據更有實際意義，我...
日前，長城皮卡12月銷量公布：全球銷售21636輛，連續8個月銷量突破2萬輛。至此，長城皮卡2020年銷量達到225,002輛，同比增長51.2%，市占率近50%。長城炮連續...
2021年1月8日，長城汽車發布2020年12月產銷數據，銷售新車150,109輛，同比增長41.6%，環比增長3.4%。在外部環境充滿不確定性的一年中，長城汽車創變向上、逆...
自2016年三部委開展四省皮卡進城試點工作以來，皮卡解禁便呈星火燎原之勢，直到2020年，皮卡解禁已如多點開花般盛況，可以說2020年是皮卡解禁成就最為矚目的一年，多地多市都...
2020年，中國皮卡行業步入產業升級的快速路，長城、上汽、江西五十鈴、鄭州日產、福田、江淮等主流皮卡品牌均推出了全新產品，其中部分車型已經在產品設計、功能屬性方面趕超豐田、福...
2020年，皮卡行業中高端皮卡爆發，給整個市場帶來很大的增量。2020年1—11月廣義皮卡終端總銷量為367904輛，同比增長5.1%。根據最最近一個月皮卡市場的觀察及調研，...
2020年皮卡市場取得不俗的成績，市場銷量突破40萬臺，同比增長超過5%。另外，全國多地喜迎皮卡解禁，產品也正式進入乘用化時代，不得不說，2020年仍然是皮卡行業可喜可賀的一...
