近日，筆者從相關渠道獲悉了江鈴旗下皮卡產品的最新規劃，請看下表：簡單來說就是域虎3將會降級為寶典、域虎5產品取消、域虎7降級到域虎5的價位區間，取代域虎5。
柴油機至今已經發展了120多年，從最早為了替代蒸汽機，到現在已經成為在輪船、航空、工業等多用途的發動機。車載柴油機僅僅是其中很小的一個分支。正是由于柴油機的大扭矩、出色的燃油...
國六排放標準實施、全新大皮卡上市、超值版皮卡層出不窮……這些因素將進一步影響我國皮卡市場，市場格局是否會有變化呢？我們拭目以待。
我國皮卡市場一直都是重柴輕汽，由于國產皮卡更加傾向于工具用途，低速高扭、經濟省油的柴油發動機備受青睞，大部分皮卡企業也對汽油皮卡產品缺少關注。然而，時代不同了… 由于我國幅...
今天，江鈴汽車5月份產銷快報曝光。5月份，江鈴JMC皮卡銷量為4679輛，同比下滑21.77%。2019年1-5月，江鈴JMC皮卡累計銷量為25199輛，同比下滑15.81%。
日前，江鈴汽車披露了一季度的銷量狀況。3月份江鈴JMC皮卡銷量7727輛，同比下滑20.74%；1-3月份，江鈴皮卡總銷量下滑21.86%。 盡管有著黃金銷售季之稱的三月份...
乘聯會發布了2019年1月我國主流皮卡企業工業銷量數據，江鈴皮卡跌出前三，被鄭州日產取代，江淮汽車首進前三！長城汽車毫無懸念地穩居國產皮卡工業銷量首位。
日前，江鈴汽車公布了2019年元月的產銷數據。其中，皮卡產銷數據下滑幅度較大，均表現出兩位數的負增長。 1月份，江鈴汽車JMC品牌皮卡的產量為2640輛，同比下滑43.83...
目前，尚無皮卡企業給出明確的產品切換時間表。根據各企業技術儲備，結合我們從各種途徑收集的小道消息，我們對以下主流企業做出如下分析，力求判斷準確，但只作為參考。
之前，我通過專文深度分析了江鈴皮卡銷量下滑的原因，得到了很多讀者的認可，事實證明我們的預測十分精準。在那篇文章中，我們通過用戶口碑得出了江鈴皮卡外觀不受歡迎的客觀結論。這次，...
根據江鈴汽車股份有限公司2018 年10月產、銷情況的自愿性信息披露公告顯示，JMC品牌皮卡產量同比下滑0.58%，銷量同比下滑11.03%。
今年下半年，江鈴皮卡迎來了連續3個月的銷量下滑，7月降幅高達20.5%，8月降幅21.3%，9月在域虎3上市的加成下，仍然下滑7.05%。
根據江鈴汽車股份有限公司2018 年 9 月產、銷情況的自愿性信息披露公告顯示，JMC品牌皮卡產量同比下滑6.18%，銷量同比下滑7.05%。
據皮卡車市的報道，九月共有三款新車上市，同時還有中興大領主自動擋已經公布了14—16萬元的預售價，銳騏6和風駿7新車正式下線。
風駿7、銳騏6和域虎3三款新車對于用戶而言，有何實際影響？筆者認為帶來了更為多樣的選擇和絕佳的購車時機兩大利好信號。
